比你自己更了解你(比你更懂你自己)
比你自己更了解你(比你更懂你自己)
2024-11-22 02:15:00  作者:任性挑拨  网址:https://m.xinb2b.cn/tech/tol397684.html


在多数人看来,今年的3.15晚会只报道了些不痛不痒的案列。但不可否认,作为“国际消费者权益日的“315”,绝对是人民群众喜闻乐见,但又令多数企业心惊胆战的日子,它们大多都对其避之若浼

然而,却有一家中国汽车品牌,在这一天办了一场新车上市活动。这个品牌是大家十分熟悉的吉利,上市的车型,则是销量已超47万辆的博越。如今,时隔半个月有余,我们终于接触到了这款敢于同315抢流量的车型,那么它到底有何不同呢,接下来,就让我们一探究竟。

一如既往的行驶质感

本次试驾车型为2018款博越自动两驱智尊型4G互联版(红色),左边的车身颜色(钛晶灰)为新增色,相比此前的6款车颜色要更显质感。





它的动力系统有着明显的个性,虽然动力不算特别强劲的那种,但得益于车辆对于发动机噪音、胎噪、风噪的控制,就算是全力加速,也不会出现令人不舒服的嗡嗡作响声。

对于它的变速箱,我觉得表现的很称职。拿当前众多自主品牌的变速箱与它相比,博越搭载的这台6速手自一体变速箱,无论是在拥堵路况、低速跟车或是加速上的变现都还不错,没有明显的顿挫,加之良好的静谧性,明显提高了整车的行驶品质。


只是,当我们驶向山路时,这种情况开始发生了转变。在多弯的山路中,由于较高的坐姿以及方向盘角度的特殊性,打方向会显得并不那么顺手。

即使将座椅调节到最低,博越的坐姿还是较高,这样的好处是能够带来极好的车内视野。不过在山路中,连续的弯道会令你感到身体被甩来甩去。


此时如果想要超车,变速箱并不会更快的降档,因为普通模式与运动模式下的变速箱响应速度没有明显差别,拉高发动机转速,加沉转向力度才是差别所在。


总的来说,2018款博越的动态表现还是一如既往的舒适。在普通模式下,它的油门踏板设定的就已经比较灵敏了,而在升挡积极、降档略显慵懒的6挡手自一体速箱帮助下,1.8T发动机完全够用,轻快且舒适的驾驶感受应付起城市代步游刃有余。

对于山路,尤其是上坡山路的表现则有待提升,不过,这样特殊的路况相信大家平时也很难遇到。

更运动的造型


新车在动力系统上其实没有任何改变,外观和内饰的变化是这次升级的重点。此前,大家对于博越的外观有着极高的认可度,因此2018款博越并没有进行大刀阔斧的改进。

新增的钛晶灰车身颜色、造型有变化的前后包围,以及经过调整的排气管造型,都是它区别于老款车型的地方。而它们的目的就是让车身显得更宽、更运动。



新车雾灯区域有很强的质感,值得一提的是,2018款博越的雾灯也升级为了LED光源。




“你好,博越”

抛开外观,2018款博越最大的变化来源于安全系统的升级,以及一套全新的GKUI吉客智能车机系统。在按键改触控的8英寸中控屏中,手机App远程控制、语音控制、Carplay和Carlife手机互联都得到了更好的体验。

而一句“你好,博越” 则让日常行车变得更加方便、安全。



值得一提的是,720P的多媒体界面支持多主题切换、集结好友出行、支付平台等功能。正是因为有了新的智能车载系统,以及语音行车系统,我们可以通过简单的几句话来实现车辆导航、调节空调温度、开/闭天窗、播放音乐等功能。

也许在不久的将来,一句“你好,帝豪”将令我们的手机在车内黯然失色








总结下来,不拿发现,2018款博越通过外观上的小心思,为消费者带来了一定的新鲜感。而紧跟潮流的它,在智能互联领域的改变,才是本次小改款的主要提升。

我们相信,在原本表现不错的基础上,凭借全新的吉客智能生态系统,吉利博越将会在新一轮的竞争中持发力。也许,下一个将哈弗H6拉下马的就是它。


头条说:相比于很多国外品牌,吉利无疑是更懂中国国情、文化,更懂中国消费者内心需求的品牌。

这在今天试驾的2018款博越上就得到了很好的体现。按键改触控的8英寸中控屏、副驾“老板键”、新增的6个USB接口、吉客智能生态系统等人性化配置,都让新车变得更具竞争力。对于第一次购车用户来说,它一定是同级别车型中比你更懂自己的存在。

不过,这也让我产生不小的担忧,一直紧跟消费者需求,不断更新配置,力求提高满意度的吉利,能否通过自己的设计、创新,以及新的体验或营销方式,真正的走在消费者前面,引领新的用车体验呢?

我想,这应该也是每一个吉利人不断为之努力的方向,未来,或许将给出答案。

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