价格问题
都说桶抢钱,但是起码短途还是比较香的。我这次乘坐的区间是临潼-西安。二等座十元。考虑到去临潼的基本都是奔着华清池和兵马俑来的,我们以华清池-含元殿的地铁作为基准。华清池-含元殿地铁票价7元,最低一个小时。桶十元,三十分钟,性价比还算高。
值得一提的是,临潼站的设计就像为通勤而生:售票在安检之后,单层小站,如果提前买好票可以实现五分钟内进站。
舒适度
单座位靠背可调就已经很香了,车窗大小窗也还好,没有全面壁。有充电,有WiFi,全列禁烟,nice!相比地铁的纵向硬板凳,动集显然舒服不少。
跑城际或者大站短途还是可以的,前后两个司机室也确实方便折返和车底套用
但是长途列车真的不适合上桶,尤其是还生产了一堆一等卧和二等卧,经试验证明确实上座率惨淡。。
所以感觉动集以后很长一段时间都会只批量生产短编,长编肯定会很少。
总结:桶子并不是什么“垃圾车”,只是一款普通的、被放错了地方的车。如果像西局这个玩法复活大量小车站玩通勤还是很香的(临潼站给我的第一感受就是地铁站)。