大家好,本文将和大家分享《努力4年,17万提了辆别克GL6,开了4个月,车主说了用车心得》。
工业与科技的发展,使得汽车行业进入黄金时代,造就了一辆又一辆“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,其地位无可替代。“科尔维特”五菱荣光,同级口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。生产技术让汽车都有不一样的亮点,一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功,正如别克GL6。车主王先生是圈内的名人车友,努力4年,17万提了辆别克GL6,开了4个月,车主说了用车心得。一起来听听他是怎么说的吧!
外观就是别克的家族风格,放在哪辆车上都挺好看的,GL6也不例外。流线可以,动感,前脸和车尾也不错。车前脸的大灯很有个性,看上去霸气十足。后视镜可以电动调节,还能加热,过些天起雾了,马上就能用,比较实用。GL6的内饰给人的感觉就是那种高大上豪车的感觉。内饰很精致,中控屏显示效果非常的细腻多彩,看起来档次感很高。虽然中控台只有一层比较薄的皮质包裹,大部分都是塑料材质。看着真的很豪华,不像我的福克斯啊,里面味道不能闻啊。
就算是在同价位同级别里面,相对比途安以及杰德空间上面也是确实大了不少。我本身也属于偏胖体型,不过坐在驾驶位上,驾驶空间充足,腿部也能伸展开,视线很好。储物空间比法系车强一万倍,各种小东西都有地方放,现在后排基本不用,空间足够了。门板储物盒太小,后备箱储物空间还行能放较大的物品。让人觉得很舒适的感觉。四轮独立悬挂,给我一种非常舒适的感觉。不过车里的隔音一般,尤其是在高速上开的时候,胎噪和风噪都挺明显得。座椅皮质比较硬,包裹性尚可,真皮材质略滑但也算比较良心。
动力太弱了,提速很是费劲,速度来之后噪音就大了。跟发动机关系应该不大,因为毕竟硬邦邦的数据放在那里呢。平顺性比人脚要来得好,加速很快,声音也小。低速换挡不会有顿挫感,挺顺滑的。油耗比较低,因为1.3T小排量的缘故,上路几天已经降到平均8个点左右了。
这个车操控还是给我很大惊喜的。方向盘手感还是很好的,真皮的,方向也很轻。首先夸赞一下GL6的底盘,很扎实,很舒服的调教,坐在车里就有种想睡觉的冲动。除去动力的缘故,转向、悬挂、刹车都是满意的。在真正拥有它后,我觉得可以用五个字表达:它无可挑剔!
综上:努力4年,17万提了辆别克GL6,开了4个月,车主说了用车心得。听完车主的分享,我觉得,别克GL6之所以成为当下红人,外观可以,不会显得太掉档次。特别是昂科威和新君越的内饰。车是好车,但是总感觉,空间利用率不是很高。舒适还是无话可说的。可知在同级别中,别克GL6性价比还是比较突出的。对于这样一款集实力与颜值为一身的别克GL6,大家有哪些看法呢?