从年初传出宝马X5即将国产的消息，这款热门豪华中大型SUV就频繁登上国内汽车媒体的头条，时至今日，它的价格悬念终于揭晓！
3月31日，宝马集团宣布，全新国产宝马X5长轴距车型正式上市，推出搭载2.0T、3.0T发动机的4款车型，官方指导价区间为60.50-77.50万元。该车是“德系三强”品牌中首款实现国产及加长的豪华中大型SUV。作为参考，此前进口的宝马X5官方指导价为69.99-83.99万元，国产车型上市后，预计官方进口车型将不再销售。
延续进口宝马X5整体外观造型，细节设计略有调整
车头继续采用健硕双肾格栅搭配天使眼头灯造型
配备带动感光束的智能激光大灯，灯组内部带有X型蓝色装饰
进口与国产X5前脸主要差异在于：国产车型新增倒L型镀铬装饰
在外观层面，国产宝马X5保持着进口X5的整体造型设计，加长的位置也不会过于明显。新车还将配备带动感光束的智能激光大灯，灯腔内部带有标志性的X型蓝色装饰，支持自动远近光功能，照射距离为500米。下格栅两侧通风口增加倒“L型”装饰条，同时保持六边形双肾进气格栅样式，整体外观造型仍然是“原汁原味”！
加长的数据主要为拓展后排腿部空间，后车门开启面积也更大
加长后，其车身长度与奥迪Q7接近，轴距超过奥迪Q7、奔驰GLE
轴距加长后，后车门长度比前车门更长
车身及轴距加长是全新国产宝马X5的最大亮点。在数据方面，国产宝马X5长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距为3105毫米，轴距和车身长度均增加130毫米，宽度不变、高度略微增加3毫米，加长后的轴距与“大哥”宝马X7持平。
横向对比国产宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7三款车型尺寸来看，国产宝马X5车身长度与奥迪Q7接近，轴距比奔驰GLE长110毫米，比奥迪Q7长109毫米。
国产宝马X5提供4款车型可选
拥有6种外观车漆、5款样式的轮辋
实拍车型采用22英寸轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎
国产宝马X5提供4款车型，分别为xDrive 30Li M运动套装/尊享型M运动套装、xDrive 40Li M运动套装/尊享型M运动套装，可选碳黑色、宝石青、神秘灰、矿石白、摩天灰、量子蓝车漆，还有20英寸、21英寸、22英寸三种尺寸共5种样式的轮辋供用户选择。新车还将提供M Performance性能组件，包含代表高性能的M蓝色制动卡钳。
车尾造型基本得以延续，增加“华晨宝马”中文字样表明国产身份
继续采用全LED 3D立体悬浮尾灯
尾门继续采用上下两段开启的方式
后备厢布局平整带有遮阳帘，第二排座椅支持4:2:4比例分割放倒
车辆尾部，国产宝马X5基本延续了进口车型的整体造型，包括全LED 3D立体悬浮尾灯、双边共双出式排气布局。不过从新增的“华晨宝马”、xDrive 30Li/40Li中的“L”字母上，还是能轻易地分辨出这是一辆国产车型。尾门继续采用上下两段开启的方式，能一定程度上方便大件行李的装载及取放。
内饰保持进口车型整体座舱布局
配备12.3英寸数字仪表盘
在国产宝马X5内饰部分，用户直观感受到的还是熟悉的布局，变化主要在细节的装饰上。国产车型延续了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸中央触控显示屏、HUD全彩平视显示系统的信息显示及交互组合，中控台及挡把区域提供四种样式的木纹饰板，提供“天使之翼”迎宾光毯、内饰氛围灯、星空全景天窗，营造该级别车型的豪华氛围。
配备M运动多功能真皮方向盘，带金属质感按键
空调区域保持物理按键及温度显示屏布局，方便用户驾驶过程中安全性操作
继续搭载12.3英寸中央触控显示屏
中控屏幕配备BMW iDrive多媒体交互系统和支持聊天的BMW智能个人助理，支持手机交互系统、WiFi热点、远程发动机启动等拓展功能。BMW自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus（包含远程3D驻车影像、360度全景泊车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等），可以增加行车安全性及便利性。
新增竖向放置的手机无线充电面板，取消该位置的盖板，方便用户取放手机
配备水晶质感换挡杆，功能岛按键及旋钮可控制中控屏幕功能
车窗控制、多功能方向盘等均采用金属质感按键，加之水晶质感换挡杆等细节装饰，保证了驾驶者操作功能时获得该有的豪华体验。同时，车辆还对杯架区域进行了调整，取消了盖板并新增竖向设置的手机无线充电面板，方便用户取放手机，还新增了金属质感饰条及X5字样。
国产车型采用Sensafin合成皮包覆座椅
座椅带有打孔处理和菱格纹设计
座椅的更新也是内饰设计的重要一环。此次宝马官方将进口车型的Vernasca真皮改为国产车型的Sensafin合成皮，并提供火山红、摩卡色、火山红/黑色双拼、摩卡色/象牙白色双拼多种颜色搭配，官方称，合成皮“触感细腻，透气性佳，在乘坐舒适性和支撑性中达到平衡”。
同时，前排座椅靠背印有“X5”字样压花，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计。后排座椅不仅将靠背倾倒角度增加至31度，还有舒适型头枕和中央扶手，提供更好的乘坐体验。
后排腿部空间的提升是新车的重点
大幅提升后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验
官方多次强调，轴距加长130毫米主要为提升后排腿部空间，搭配中间起伏并不算高的地台，无疑将大幅提升后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验。同时，后排还将提供可独立控制的空调、座椅加热、两个Type-C充电接口及12伏电源接口。
后排还将提供可独立控制的空调、座椅加热
两个Type-C充电接口及12伏电源接口
国产宝马X5亮点配置
提供2.0T、3.0T发动机供用户选择
动力配置也终于“水落石出”。国产宝马X5将继续提供2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机（搭载xDrive30Li车型，型号B48B20G）最大功率180千瓦、峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时的加速时间为7.3秒。
3.0T发动机（搭载xDrive40Li车型，型号B58B30C，由BMW AG生产，通过进口的方式供应）最大功率245千瓦、峰值扭矩450牛·米，用时6.0秒可完成0-100公里/小时的冲刺，极速高达238公里/小时。两款发动机的输出参数相比进口车型均有微弱下调，官方标称的零百加速时间分别延长0.4秒和0.5秒。
两款发动机均匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统，车辆还提供自适应双轴空气悬架。（以上数据均来自宝马官方，部分配置会根据车款不同有所增减）
宝马X5历代车型发展史：第一代宝马X5（E53）
宝马X5诞生于1999年，第一代X5（E53）兼具运动与户外“两栖”属性，它是在宝马集团收购路虎不久后开发，与第三代路虎揽胜（L322）共享诸多技术（特别是陡坡缓降控制和越野发动机管理系统），发动机和电子系统则与宝马5系（E39）共享。这一代车型在中国市场也有销售。
第二代宝马X5（E70）
第二代宝马X5（E70）于2006年首次发布，搭载直列六缸发动机和V8发动机，将iDrive系统作为所有车型的标准配置，并且可以提供三排七座供用户选择，这一代车型于2007年在中国上市销售。
第三代宝马X5（F15）
第三代宝马X5（F15）于2013年5月首次发布，延续了前代车型的轴距，并应用了自调标高空气后悬挂、动态驱动分配、主动防侧倾以及动态减震控制系统等技术，2014年2月登陆中国市场。前两代车型为宝马X5在全世界范围内积攒了人气与口碑，截止第三代车型中国上市，宝马X5已在全球收获130万用户。
第四代宝马X5（G05）
国产之前，国内销售的正是第四代宝马X5（G05），它基于宝马集团CLAR平台打造，相比前代车型科技配置得到进化，最早于2018年进入中国市场销售至今。我们从相关渠道得知，国产宝马X5长轴距车型上市后，进口版X5预计不再以官方渠道进口销售。
竞品分析：国产宝马X5代号G18
根据此前的公示信息，宝马X5车型代号将由进口宝马X5的G05改为国产版本的G18。国产宝马X5（G18）生命周期为2022年-2026年，在华晨宝马沈阳大东工厂生产，预计产能达到12.1万台/年。该车国产后，华晨宝马国产车型阵容将包括：X1及新能源、X2、X3/iX3、X5、1系、3系/i3、5系及新能源车型。
在市场表现方面，宝马X5在2020年、2021年国内豪华中大型SUV销量排行中名列前茅，领先于奔驰GLE（69.98-88.03万元）、沃尔沃XC90（63.89-78.19万元）、奥迪Q7（70.18-86.98万元）、国产林肯飞行家（50.98-75.98万元）等竞品车型。此次由进口改为国产后，配合相应的价格调整以及车身尺寸的加长，相信国产宝马X5能吸引更多国内用户的关注。怎么样，你对国产宝马X5的售价满意吗，欢迎留言来讨论！
