就在前几日，阿贵看车应网友的需要，对全新一代瑞虎7(下文简称全新瑞虎7)进行了简单的静态实拍，在经过几天的驾驶体验后，我们也对这款SUV有了更深的了解。所以本次就对其进行动力、油耗、空间、多媒体等方面的解析，来聊聊全新瑞虎7能否“真香”到你。

1.5T发动机输出劲道，油耗符合预期

众所周知，车好不好看动力，唯有开起来舒服用着省心，才能被消费者所关照。但什么样的动力才算好，这个问题很难界定，却也很好回答——可靠就行。所以为了验证全新瑞虎7的特性，我们将车辆交给一位有兴趣的体验者，让他从消费者角度评价这款车。

言归正传，实拍车型为全新瑞虎7 2020款1.5T CVT 豪华型，这颗1.5T涡轮增压心脏最大功率为115kW/156Ps，230N·m在1750-4000rpm释放，工信部百公里油耗6.8L。所以对于全新瑞虎7 1.5T版的车型就不要太多性能奢求了，这样的动力组合就是奔着经济实用去的。

在实际驾驶体验时，体验者坦言：全新瑞虎7的这套动力组合还算是比较令人满意的，发动机和变速箱的匹配较为理性，换挡效率和提速时间略强于预期，通俗点说就是这款CVT变速箱比许多同类产品会更聪明一些，能更早领会驾驶者的用意，提速表现比较轻快，开起来非常顺手。此外，其中后段加速能力也比较令人满意，动力输出非常线性，从80km/h提速到120km/h非常轻松写意，只不过受到排量和输出特性的限制，全新瑞虎7不会有明显的性能感，喜欢推背感的小伙伴们，可以等到上市后去入手1.6T版的车型。

在油耗方面，由于接到车辆时已经受过多人的暴力试驾，表显油耗超过11L/100km，但事实上，经过多日三环高速、二环快速、城市复杂道路和鼓岭山道共计140多公里的试炼，综合工况油耗大约是8.5-8.7L/100km之间，也比较符合预期。

总而言之，全新瑞虎7 1.5T版本车型的动力表现不会让人失望，好开、可靠、油耗合理是这款车的特色，满足日常需求完全没问题。

空间表现出众，多媒体功能尚佳

在空间方面，全新瑞虎7由于优化了结构设计，大幅提升厢体的比例，这使得车辆能保证足够强度车身刚性的同时，还能拓展出通透阔绰的驾乘氛围和乘坐舒适性。

这点最直观的表现就的头部空间。

以身高为170cm的体验者为例，他喜欢较高的坐姿，所以在调整完毕后，前排头部空间为1拳两指，后排则可以达到拳头左右，腿部空间同样超过两拳接近三拳！这是相当可观的表现，这意味着哪怕是身高超过180cm的壮汉，身居全新瑞虎7中也不会感觉到拘束，除非是个特别高的大胖子……阔而厚的座椅可以为身体带来非常安适的支撑，惬意非常。

与此同时，阔长的车身还带来非常充裕的后备箱容积——达到475-1500L，在不放到座椅的在下就能轻松收纳一个26寸和两个20寸左右的行李箱，装载能力出众。

至于多媒体方面，常规的车载导航、FM广播、蓝牙连接都很便利，只是在云服务方面（包括车载WiFi使用）则需要下载“智云互联”APP并激活SIM卡才可以使用，这种独占的做法也符合当下流行趋势，没什么不妥。

除此之外，空调、座椅加热功能的开启，则通过这块触控面板启动，手感反馈也比较清晰，颇为讨喜。

写在最后：

总的来说，全新瑞虎7各方面都得到了优化，不论空间、动力、智联系统都得到了人性化的进化，已经做好了面向用户的准备，所以对于这款车，我们还是可以多一些期待的。据悉新车将于2020年2月18日上市，除了有1.5T版本车型外，还搭载1.6T(145kW/197Ps/290N·m) 7DCT的总成，预售价为8.69万-14.59万元，相信正式上市后，会给消费者带来别样的惊喜。

PS：试驾车辆由福州美捷奇瑞奥体店提供