注意观察VIN码
汽车的VIN码就好比手机的序列号,人的身份证号,每一个VIN码都代表了唯一的一辆车,通常也被称为车辆识别代号和车架号。
这个17位的号码通常包含了车子的生产厂、国别、汽车类型、车辆特征等各种信息。当然,这其中也包含了车子的生产年份。
车辆识别码由17位字符组成,其中从左边数第10位编码,它代表出厂时间,可以让你更准确地判断车龄。它可能是数字也可能是英文字母,代表的年份各个国家或地区有差异。中国的是由A~H、J、K、L、M、N、P、V、W、X、Y加1~9组成,每隔30年轮回一次。
通过汽车玻璃上的标识看出厂日期:
例如上图的“.8”……8表示年份,就是2008年.黑点在“8”前,表示上半年生产,计算公式是“7-黑点数”,例如附图中的车玻璃是.8,就应该是7-1=6,所以这块玻璃应该是2008年6月份生产的;如果黑点在“8”后,则表示为下半年生产,计算公式是“13-黑点数”,如“8..”,表示该车玻璃是13-2=11,就是11月生产的。
另外表达一下我对价格和实用性上的看法。如果一个车子是两座小型,那么他的售价成本最好能够有同类型的四座的一半以下,不然的话买来其实并没有什么好处。
如果是无人驾驶的出租车的话,单人车会很有用呢。就窄到比摩托车宽一点点好了。感觉如果90%的人都不拥有自己的车,都用这种智能的出租车,道路上的车如果有60%都是这种单人出租车的话应该能让道路通常很多的。纯电动的话,可能制造成本对小车更有利。但是风阻的问题、拥堵的问题、停车的问题是一样的。还有纯电动加智能驾驶的组合,如果再加上我们国家这个神奇的体制下发一个城市的试点政策令,那真是无敌了!你能想象一个城市都是智能驾驶的纯电动两座车的效率有多高么。当然,目前看来这没有15年实现不了。
按我有限的眼光看来,少一两排的成本不会差太多,但是,要做成可分离式的话,成本会大大上升,总成本反而会更高。只是觉得汽车这种机械产品被过分约束了,当然这种约束是无可避免的。
拖车的思路还可以更进一步。后面拖车部分的尾部也改成驾驶舱,可以单独行驶。相当于两辆车合并,而不是一个拖车,这样更方便。哈哈。如果进一步,还可以分成四辆车,每辆车只做一个人。合并起来就是普通的四座轿车
所谓资源闲置我认为根本就是个误区,一个个人要买辆车,就好比买其他商品一样当然是量大便宜才好,多出的空间也是我个人的私人财产,你说别人暂时不用的财产是闲置显然我们这些社会公民是不高兴的,如果用这种思路来说的话,那你们家的百十来平米的房子显然不止能住你们三四口人,多出来的也算闲置吗,你愿意跟一些不相识的人一起拥挤的生活?