前不久,“奔驰定速巡航失灵事件”引发广泛关注。
报道称,3月14日,来自河南焦作的薛先生驾驶一辆奔驰C200L轿车,在连霍高速河南三门峡至陕西段内,出现了定速巡航失灵,刹车失效的情况。由于车辆无法减速,他以120km/h的速度行驶了近一个小时。最终,在交警部门的帮助下,使用打开车门等措施最终停下车辆。
不过,有关定速巡航和刹车同时失灵的说法,遭到了众多网友和业内人士的质疑。那事实真相究竟如何?
据央视新闻报道,日前奔驰向《法治在线》栏目组发布了“关于薛先生用车经历的进一步情况说明”,称初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。但这仅为目前根据可获取的相关信息所进行的推断。
奔驰表示,3月16日至今,尚未取得实质进展,仍未能对车辆进行检测。目前已有的相关车辆的技术信息,包括远程获取的信息,显示相关系统在事发当晚运行正常,包括大家关注的定速巡航及制动系统等。
奔驰强调,定速巡航系统是车辆电子系统的一部分,可通过多种方式进行取消,且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测,若电控系统出现故障,相应的控制单元会存储故障代码。此外,车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车;高速行进中,驾驶者试图通过开关车门及解开安全带进行减速属错误且危险操作。车辆多个系统同时失效的情况极为罕见,且一旦出现其将无法继续长途行进。
奔驰称,一直争取对车辆本身进行检测,以负责任地与公众分享相关车辆的真实情况。
目前,奔驰已经收到车主薛先生口头初步同意共同对车辆进行检测的反馈。车主薛先生则表示,希望尽快检测,回归正常生活。