现如今，微型电动汽车仍然是新能源汽车市场中的主流产品，拥有较高的市场份额。不过，随着大厂们开始将品质更好、续航更长、充电更快的小型电动汽车推入市场，微型电动汽车原有的市场优势可能会被逐渐颠覆。

比如东风EV新能源zui新推出的纳米BOX，它是由东风雷诺日产联盟联合打造而来的，有着2423mm的轴距，大大超过微型电动汽车的空间体验。同时，纳米BOX还有331km的续航里程并配有快充，是大部分续航不到200km，还只能慢充的微型电动汽车所不能比的。zui重要的是，纳米BOX两款车型的售价仅为6.57万和6.97万元，这个价位已经和很多微型电动汽车相同，甚至低于一些微型电动汽车顶配车型的价格，成为了名副其实的微型电动汽车“刺客”。

外观设计上，纳米BOX整体造型看上去非常时尚、耐看，比较符合时下年轻人的审美。车身小巧灵动，但又不会让人感觉像微型电动汽车那样“脆”。

前脸设计层次感很强，车灯由黑色装饰板和镀铬装饰条相连，形成了贯穿式效果，不仅看上去更具品质，还能横向提升车头的视觉张力。

车辆的快慢充接口巧妙的隐藏在车头格栅饰板的下方。纳米BOX的直流快充从电量30％-80％仅需30分钟，也是同价位中少有的配备快充的车型，大大提升了车辆的实用性和便捷性。

分体式前大灯也是车头的亮点之一，增强了前脸的设计感。大灯远近光为卤素灯源，支持高度调节。

从纳米BOX的车侧可以很明显的看出电动汽车的特点，前后悬较短，轴距较长。新车长宽高尺寸分别为3732×1579×1515mm，轴距2423mm，可以说车长不是特别长，便于行驶和停车，但是轴距足够，车内空间不受影响。

车侧造型前低后高，有一种运动感。车辆上方还配有行李架，提升设计感的同时也增加了实用性。

车尾部分设计相对简洁，造型比较圆润，给人一种厚重、敦实的安全感。并且，虽然定位为小型纯电动SUV，但纳米BOX拥有150mm的zui小离地间隙，通过性还是相当好的。

轮胎方面，纳米BOX采用玲珑品牌Green max hp系列，尺寸为165/70 R14轮胎，实拍的高配轻骋型用的是铝合金轮毂。这个轮胎配合小车可以有更低的能耗，并且能更好较低噪音。

内饰方面，纳米BOX有着电动汽车特有的简洁设计和科技配置的特点。

得益于东风雷诺日产联盟的联手打造，纳米BOX的底盘还是非常扎实的，再加上电池平铺于彻底加强了重心，虽然是小车但开起来丝毫不觉得飘，给人以更好的驾驶信心。

NVH方面，在中低速时车内静音效果不错，但进入高速后还是有比较明显的风噪和路噪，当然对于这个价位的车型来说也不能要求面面俱到。

编辑点评：东风EV新能源是东风集团电动化战略的重点之一，纳米有望推出独立品牌，未来主攻10万元左右的小型电动汽车市场。

从东风纳米BOX来看，这款车有着东风雷诺日产联合打造的品质，并拥有不错的空间和领先同级的续航、充电表现，而它的价位已经下探到微型电动汽车的领域，让其形成了错位竞争，在同价位车型里有很多“杀手级”优势。

据东风EV新能源总经理陈萌介绍，未来东风EV新能源将根据不用用户需求，推出多款不同品类的小型纯电动车型，涵盖轿车和SUV。并且车型会针对不同用户市场进行设计，虽然处于相同价格区间，但由于车型对应人群不同，不会造成内卷。而通过此次试驾纳米BOX，感觉接下来东风EV新能源将成为微型电动汽车市场的“刺客”。