好的音乐，有种涤荡人心的震撼。
《风居住的街道》，以二胡和钢琴的搭配对话，二胡厚重的忧伤与钢琴的浪漫完美配合，宛如一对恋人缠绵的絮语在耳边呢喃，相互倾诉、相互爱慕，但两个乐器的音调永远不会重合，仿佛两个相恋的人却永远都不能在一起……安静，却沸腾人心，美丽和复杂。
好的车，会让人有中毒的感觉。
雷克萨斯，从第一台LS 400一炮而红的“香槟塔”广告，从此奠定了雷克萨斯宁静、平顺、舒适、豪华的基调。30年来，雷克萨斯对产品的品质始终追求完美，一直延续至今从未间断。
宁静，是雷克萨斯的核心竞争力之一，在雷克萨斯混合动力车型上的体现更甚。这背后，离不开雷克萨斯诸多创新技术的研发和投入，流体力学、隔音工程、空气悬架……当然还有雷克萨斯独步武林的混合动力驱动技术LHD（Lexus Hybrid Drive）。
LHD的诞生，注定改变世界
“豪华”与“混动”的逻辑，此前似乎一直讲不通，或者不愿意讲，但是石油危机的出现、环境污染的日益严峻，让汽车这种曾经改变世界的机器，亟待一种新的驱动方式，一种更高效、环保的驱动方式，雷克萨斯LHD（Lexus Hybrid Drive）全混动科技便是为此而来。
事实上，从上世纪60年代，丰田就开始着手混动系统的研发；而在1993年，雷克萨斯也开始了混动车型的研发；再到2005年1月，全球首款全混动豪华SUV雷克萨斯RX 400h全球首发，自此之后，雷克萨斯家族混动产品线日益丰富，截至目前，雷克萨斯全混动科技车型全球累计销量约150万台。
所以，如今说起豪华品牌混合动力技术必然会提到雷克萨斯，其主要原因就是雷克萨斯在这项技术上投入最早、研究最深入、应用最广泛；换句话说，是雷克萨斯具有前瞻性的、坚定的、持续的技术投入换来了消费者的认可与品牌上的声誉。
作为豪华品牌，雷克萨斯的混动技术与普通的混动技术有着本质的区别，如果说普通的混动技术主要专注于提升燃油经济性的话，雷克萨斯则是在兼顾燃油经济性的同时，还具有强劲动力、驾驶乐趣，还进一步为用户带来静谧、舒适的非凡体验。
所以鱼和熊掌，动力与油耗，驾趣与舒适、科技与静谧，都是雷克萨斯混动车型所追求的。以雷克萨斯首款混动车型RX 400h为例，其搭载3.3升V6发动机和前后电动机，系统综合功率达到200千瓦，百公里速7.6秒，百公里综合油耗仅为8.3升。这在十多年前是绝对的划时代前列，强劲动力与优秀的节能表现充分展现了雷克萨斯全混动科技的前沿性。尤其通过RX 400h，雷克萨斯除了向世界证明，握有足以改变汽车行业的混动科技，更扭转了SUV这种既费油又毫无操控享受可言的车款的固有属性，从而奠定了雷克萨斯于豪华车品牌领域的地位。
需要提及的是，在雷克萨斯LS 500h上搭载的，是最新的多级全混动系统，在传统的ECVT的后面还串联了一个4AT，从而模拟出10AT，变速域更广，也让发动机和电动机可以更高效的梳理和输出动力，可迸发出359马力的强劲动力，并在聪明且高效的ECVT变速箱的加持下瞬间释放战斗力，使得这款大型车的百公里加速仅为5.4秒，百公里油耗仅为6.8升。加上极其厚重的底盘与整车优秀的NVH性，和极易上手的特性，让雷克萨斯LS 500h成为一款融合高性能与低油耗、卓越操控与舒适驾乘、强劲动力与静谧感受为一体的车型。
不光LS 500h如此，实际上，“清澈&深邃”的驾驶质感，“安静，却沸腾人心”的移动体验，在如今的雷克萨斯混动车型上均可以体会得到。
何为“清澈&深邃”驾驶质感？哪怕是最入门的雷克萨斯
豪华品牌中，雷克萨斯智·混动一大的核心竞争优势在于：“清澈&深邃”驾驶质感。而这一特性在雷克萨斯全系车型上都有体现，从UX到ES再到LS/LC等，涵盖了所有市售车型，让“清澈&深邃”驾驶质感成为雷克萨斯智·混动区别于其他豪华品牌的一个显著特点。
何为“清澈&深邃”的驾驶质感？自2017年雷克萨斯智·混动全系车型开始换代以来，我本人曾深度试驾过多款车型，包括UX、ES、LS、LC等，得出的“清澈&深邃” 的驾驶质感是这样的：
动力单元响应敏捷，转向细腻而真实，操控给人得心应手的愉悦感，让人一上手便能得知所驾车的动态性能是一把好手，即所谓“清澈“；而不管面对铺装路还是非铺装路，不管是城市路还是高速路，雷克萨斯都能让人感受到一份安全、从容和沉稳，以及沉稳背后为全车人保驾护航的博大精深的科技，和温馨宁静的内室空间所营造的静谧感觉，即所谓”深邃“。
而LHD技术的加入，让智·混动车型将“清澈&深邃”的驾驶质感发挥得更加淋漓尽致。LHD既能单独使用电动机或发动机作为动力来源，又能将两者以最有效的方式无缝结合起来，一同为车辆提供动力。低速时，可以纯电力驱动车辆，或以电动机为主；中高速时，发动机提供较大扭矩，电动机为辅；而在全力加速时，LHD独有的ECVT电子无级变速器控制系统配合发动机和电动机的全部动力则都直接用于驱动车辆前进，令驾驶者拥有前所未有的炫酷驾驭感受。“安静，却沸腾人心”的移动体验，唾手可得。
比如雷克萨斯旗下的当红小生UX，虽然是雷克萨斯品牌一款入门SUV车型，但是“清澈&深邃”的驾驶质感一样有非常具象的表达。首先，这款SUV的坐姿很低，地板式油门与裹感很强的座椅，会让你一上车就犹如置身于一台运动型轿车当中，驾驶欲望被瞬间激发出来。
悄无声息的起步，很容易让人对混动车型这种安静的属性所蒙蔽，但是稍稍深踩油门，潜藏在车头引擎盖下面那股强劲的力道便会被释放，在电机的加持下，动力没有传统燃油车那种延迟的响应，输出直接干脆，随着转速的飙升，你也会看到时速在快速的攀升。这时你什么都不用顾忌，只要握好方向盘，分清刹车与油门，剩下的交给车辆本身，而你，只需尽享那种顺滑的行驶感觉。
而对于雷克萨斯的旗舰车型LS，或许你在刚看到这台大型车时心里会有一丝的紧张，毕竟是驾驭一台长度超过5.2米、轴距超过3.1米的豪华车，一定得抱着谨小慎微的态度，但是随着与LS的“沟通”渐深，你会发现原来LS是这般“平易近人”：动力输出线性渐进，悬架调校韧而不坚，转向温柔而有力……方向盘握在你手里，驾控随心所欲，不知不觉间甚至忘记这是大型豪华车。
尤其是LS 500h，凭借最新的多级全混动科技，其兼顾了出色的加速性能和燃油经济性，彻底释放了全混动科技的潜能。起步从容轻盈，加速稳健有力，得益于搭载的主动防倾杆，并在VDIM技术以及LDH动态操控系统的加持下，双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等降噪技术，LS 500h成为一台综合行驶性能上近乎完美的机器，将“清澈&深邃”的驾驶质感推向极致。
作为雷克萨斯的旗舰车型，每一代的LS都在打破原本的不可能，创造新的可能。这一代的技术革新，毫无疑问又向我们证明了，雷克萨斯永远能造出世界上最顶级的混合动力汽车。
拥有雷克萨斯智· 混动，你将获得哪些价值？
汽车技术已经发展至今已有100多年，当下，我们可以轻而易举地享受到涡轮增压等技术带来的强劲动力，这在以前，却需要更大的排量支撑。然而，当马力变得唾手可得，各厂家都忙着给自家车型的涡轮打上更大的压力，以压榨出更多的动力，但雷克萨斯愿意为“驾驶质感”付出更多的努力，并跟乐器公司合作调整车内的每一丝声浪。
时至今日，工业流水线造车工艺已经先进到甚至100%的自动化，任何一个零部件的标准化和整齐划一的生产质量的确为汽车工业的发展起到了不可估量的作用，但是，这种千篇一律、同质化极高的产品，或许可以赢得一时的兴奋，却无法满足持久的欣赏。这正如当下众多的流行歌曲，也许能红极一时，但永远也无法像黄家驹的歌那样成为永久的经典。
而雷克萨斯与其他豪华品牌的区别正与之类似，尤其如果你是一位雷克萨斯混动车主，你除了拥有最完美的移动飨宴，也让每次旅途不再只有目的地吸引着你。沿途，你还将感受到当今世界工艺层面上的最高水平，那兼融无所畏惧的设计、独具匠心的工艺、超越想象的科技和心潮澎湃的性能等，所能体现出的独有豪华感。这也是雷克萨斯除“清澈&深邃”的驾驶质感外，另一项独有的“有温度的豪华”。
雷克萨斯总能把个性、科技、传统很好的结合在一起，尤其在旗舰车型LS上，雷克萨斯匠心独具地布置了大量体现手工艺术的设计细节，比如凌光切子，鹤羽折布等，辅以触感绝佳的奢鞣苯胺高级真皮座椅，雷克萨斯以极具诚意的纯手工打造，价值堪比艺术品，也更能向用户传递品牌的“温度”。
但这仍不是故事的终结，因为雷克萨斯还为LHD智·混动车型的电池提供10年或25万公里的无忧承诺，同时雷克萨斯LHD智·混动车主还将获得6年或15万公里免费保修保养……这就是雷克萨斯为消费者提供的双保险，这就是雷克萨斯的承诺。我相信，这份价值感，同样是德系对手所无法给予的。
写在最后：
当你没有了对手，自然就拥有无限价值。
所以，在豪华混动领域，如果雷克萨斯LHD说自己是第二，相信没有人敢说自己是第一。
这也代表着，如果你想寻找这世界上搭载最顶尖油电混动科技、让你即便走了十余年的路也能沉得下心来欣赏的一部好车，放眼车坛，似乎也只有雷克萨斯LHD智·混动车型了。
十余载的智慧沉淀，雷克萨斯LHD智·混动车型已成功在中国取得超过20万车主的肯定及信赖，我相信这不仅无法用金钱去衡量这段”人与车”之间的关系，更相信这股”安静，却沸腾人心”的移动体验，会继续在你我的身边有着更多人感到认同。
