今天小编带来一款本田锋范city,它是驭先安全版的特仕车,相信大家对本田锋范city它搭载的引擎都非常熟悉了,那就是与Fit同一颗的1.5升自然进气i-VTEC引擎,那由 i-VTEC的代表它有可变气门正时与扬程系统,所以说它在引擎的精致度,以及运转效率上面会表现的还不错,再搭配上它这次所采用的CVT无段变速系统,让它的平均油耗可以达到,欧规的一公升可以跑17.5公里,但这个对于这个级距的车都是非常重要的。一方面是它省油,另一方面它给你的动力也非常的实用,足够你在一般都会去通行或者代步来使用。本田新款锋范是否值得入手?优点与缺点对比之后,你就会明白!
这台车的引擎最大马力是120hp,在转速6600转的时候会产生,最大扭力则是14.8kgm,在引擎转速4600转的时候会产生,整个引擎峰值输出域是落在比较高转速的地方,那这个算是维持HONDA一贯的风格,在引擎的输出感受上面,其实与FIT感想非常一致也很平顺,而且搭配上车重不重的车体,那起步的表现也算是蛮灵活的。不过由于city的车格与Fit不太一样,还是采用一个比较低的重心,而且是房车的一个车格,所以说在整个行驶过程中,你可以感受到它整体的动态反应上面是比较稳重一些,好像很多人会认为,CVT无段变速箱,其实它的劣势是大于优势的,不认为它比较美丽,它在动力上面的输出会比较没那么直接有点迟钝。
可是其实HONDA这具CVT 一直是我非常喜欢的变速箱,调校上面不只是平顺,同时它在动力的速度上面,也蛮直觉的,而且它还有模拟七速挡位的功能,在city车系上面,其实顶级的VTI_S车型,都是有搭载换挡拨片,所以可以很快速的去进行手动换挡的动作,同时你在手动换挡,不管是进档还是退档,它都可以很明确的去模拟你所需要挡位,我认为这是这具CVT变速箱与引擎配合相当好的部分。
而且我非常欣赏HONDA在全车系配备,就是仪表板上面的节能指示灯,还可以根据你油门的开度,你踩踏油门的深浅,去提示说你目前行驶状况是节能还是比较耗油的,要在油门踩踏比较轻的情况下,而且转速域是落在比较低档的情况下,它会显示绿色灯号。如果把油门踩踏的深一点,它就会显示蓝色的灯号,代表说你的行驶状况是比较耗油的,这个可以让人很明确的去掌控,你目前行驶节能状况是怎样的。
不过小编有一点小小的建议,那就是台湾本田其实可以考虑进去的,第一个就是仪表板去加上数位的时速表,这个可以让你在时速的判断上变得更容易,再来也可以去考虑加上HUD的抬头显示幕,如果有抬头显示幕的话,你在高速行驶的情况下,就不用刻意的去低头看仪表板,这样会让整个行驶状况变得更舒服更轻松了。
回到之前所讨论的变速箱,其实它跟其它车型是一样的,City上面都有一个ECON的按键,它的这个按键在按下去之后,它会去调整引擎输出变速箱的逻辑,甚至是空调的输出,来让整个车辆产生相对比较节能的效果。
这台本田锋范city配备的变速箱劣,它的劣势大于优势,是否值得入手?优点与缺点对比之后,你们还会选择它吗?欢迎留言