文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业][懂车帝原创 2020成都车展] 7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕。作为国内新冠肺炎疫情后的首个大型汽车展览会，成都车展也成为汽车行业复盘“上半场”、布局“下半场”的关键。本届成都车展上，懂车帝行业频道采访了众多汽车企业高层领导，呈现他们对行业趋势、车市动态的理解与判断，此篇采访对象为长城汽车WEY品牌营销总经理乔心昱。
长城汽车WEY品牌营销总经理乔心昱
成都车展之前，长城汽车刚刚推出三大全新的技术品牌——柠檬、坦克和咖啡。其中WEY品牌旗下全新车型坦克300一经公布，就受到了网友强烈的关注，此次成都车展，这款车也如约与大家见面，并成为车展当天线上线下最火爆的新车之一。
采访中，通过乔心昱的解读，我们能够了解到这款车代表着长城汽车将向专业豪华越野SUV市场发起了冲锋号角。像长城炮将皮卡车型的舒适体验像乘用车水平提升一样，坦克300也将在越野性能的基础上，加强舒适性体验与豪华体验。
坦克300
而说起三大技术品牌发布的背后，是长城汽车“三十而立”背后的思索与焦虑带来的转型，乔心昱在访谈中也向我们更细致的梳理了长城汽车的未来发展方向。目前，创立三十年的长城汽车正在进入一场由内而外的调整，从研发、市场到商品企划都将更加强调专业性与服务性。在数字化方面，长城汽车也将成立数字化公司，将从数据、车联网再到整车定义都进行数字化重塑，在售后服务方面，也将运用数据的能力提升效率和精准度。
VV7 GT巴博斯版
在品牌建设方面，乔心昱通过雷克萨斯举例，表达了WEY品牌将坚持长期品牌建设的决心，并像新势力车企一样和用户交朋友。
如果说长城汽车成立这三十年最大的成功是哈弗品牌带来的，那么未来三十年长城汽车的成功WEY品牌渴望去书写。
以下为访谈实录：懂车帝：在长城汽车创立30周年以及全新技术品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军说了一句“我不知道长城能不能挺过明年”，他还提到了创业30年以来的一些反思。对于长城汽车以及WEY品牌的转型，请您再谈谈。
乔心昱：国内汽车市场微增长其实从2018年就开始了，今年的疫情加深了这种趋势。之前很多消费者都买了车，导致现在的竞争是存量市场的竞争。此外，合资品牌车价下降，给自主品牌也带来很大的冲击，还有小鹏、蔚来这些新势力，也带来冲击。未来，汽车企业如果不去彻头彻尾的转型，会很难做。
回到这个话题，长城汽车正在做一些由内而外的调整，第一，我们将的研发、市场，以及商品企划的功能强化，这样更能够听到客户的声音、市场的声音。第二，长城汽车也在进行数字化转型，我们将成立一个数字化公司，从数据到车联网、再到整车下一代的车型都有走数字化路线。第三，加强跟互联网公司的合作，专门去研究用户的喜好，跟用户进行直播等等。从这些方面可以看出来魏总的焦虑是有道理的。
懂车帝：无论是点击量还是评论量，坦克300这款车在懂车帝网友中间都极受关注，您可以介绍一下这款车吗？
乔心昱：这个车定位于豪华越野SUV。越野市场在中国发展很早，从90年代进入中国一直在发展。坦克300这款车，首先它有非常强的车身，它本身的越野性能非常强，搭载了三把锁、坦克调头等，满足朋友最大的越野需求。第二，它相比带大梁的越野车，会更加舒适、豪华，它兼顾越野性能，同时带来安全的舒适性的感受。
懂车帝：我们消费者什么时候可以买这款车？
乔心昱：在年底进行量产。
懂车帝：WEY品牌创立马上第四个年头了，总销量已超过30万辆，能否分享下数字的背后故事？
乔心昱：WEY敢于去挑战豪华SUV，但达到30万辆的过程非常艰辛，尤其今年疫情之下，整个市场受影响非常大。今年长城汽车也创立30年了，我们打造了非常成功的哈弗品牌，未来30年将打造成功的WEY品牌。我们的初心不变，中国豪华品牌必须走下去，不能失败。
另外，在智能化方面，WEY品牌将向更宽、更深的方向发展，会有不同的价位，比如说现在有紧凑型越野，未来还会有中大型越野。现在发布了新平台B30，未来还会有别的新平台。WEY会满足更多消费者需求。
懂车帝：说到VV7 GT巴博斯版，这款车推出的背后有什么精彩的故事？
乔心昱：对，当时很有一个意思的场景，巴博斯的总经理和设计总监看到WEY VV7的时候，他说这款车底子特别好，非常适合做高端车。巴博斯版从本身的设计，比如铠装设计，再到内饰、座椅的设计，都是巴博斯设计师给我们定制的。在动力方面，也是巴博斯调校的，这款车的动力和推背比一般车强很多。
懂车帝：今年市场受疫情影响较大，WEY品牌如何化解市场压力？
乔心昱：我觉得品牌很重要。自主品牌以前是靠性价比生存，从去年开始很多品牌受到巨大的冲击，因此我们认为一定要把品牌打造好，这是我们未来想做的一件事。
第二，车主是最宝贵的财富。我现在有30万的车主，这是我们最宝贵的财富，未来会推出一个通过APP实现24小时一对一的服务功能。今年在4月份的时候，我们推出所有零部件免费更换，车主是我们很重要的资源。
第三就是数字化改造。过去维修保养通过打电话预约，这些东西我们现在都不做了，我们通过数字化大数据的计算，帮车主解决，这些都是通过数字化来服务的。
总之，品牌的建设必须坚持，像雷克萨斯品牌也不是一天建设好的，另外就是把消费者成朋友。
懂车帝：WEY是否进入产品发力期？
乔心昱：WEY品牌会给大家带来惊喜，未来2到3年会有很多惊喜，从VV7巴博斯版的上市，到坦克300，未来的新车都已排上日程，基本上一、两个月一款新车的节奏。
懂车帝：疫情给车企带来很多困难，但是也制造了很多机会，比如线上营销的机会，过去半年很多车企通过直播等方式，打造品牌影响力、促进销量提升等等。目前这样线上线下结合的方式，是否重塑了经销商、车企和消费者的链接关系？
乔心昱：我觉得是，我们很多经销商满意度非常好。其实大家思考的话，你买一个车如果是厂家的人亲自给你服务，带来的感觉是很好的。现在从厂家到客户这一块，我们不太依赖于通过车友会搞一个自驾游之类的活动，当然这些活动还是要做，但客户最愿意直接接触厂家。
疫情对车市的营销活动影响蛮大的，很多客户改变了他购车方式，会通过直播、通过专业讲解员了解这个车的情况，他能够选好了就决定意向，再到店里面试驾感受，试好了就买车。
懂车帝：WEY的线上营销也很积极，你们都做了哪些事？
乔心昱：我们在疫情期间推出直播，从厂家到经销商，请了很多媒体去做现场直播，还有开通线上服务的咨询，推出零接触服务方面等。今年直播服务非常火爆，包括“6.18”的时候做了长城汽车电商的活动，销量还不错。
懂车帝：我们懂车帝今年是成立三周年，你有没有你最想和懂车帝网友说的一句话是什么？
乔心昱：懂车帝是非常年轻的平台，懂车帝下面有很多专业网友，我们也期望有更多的消费者去多看一看长城汽车的内容，也希望各位网友、消费者支持我们自主品牌。
