4S店给车主开了维修单 新文化记者 王跃 摄

新闻回放：2016年12月20日，长春市东南湖大路上的长安铃木汽车吉林华通4S店门口，被多台铃木牌锋驭SUV堵住，车主们表示锋驭车存在产品缺陷。“低温状态下，提速非常缓慢，甚至出现了无法提速的问题。”车主李先生表示。

针对此事，铃木厂家在车质网上给予了回复，并表示该情况属于正常现象，是为了保证车主舒适性。而4S店的负责人则表示，会把车主们反映的事情向厂家反馈。

新文化讯（记者 王跃）“我们反映车辆加油不走道的问题，始终没得到解决。”3月12日上午，铃木锋驭车主李先生向本报反映，他的车辆存在的问题，经过一个冬天也没有得到解决，他和众多车主一同到4S店讨说法。

车主发现车辆存在新问题

12日上午，记者赶到了李先生和众多车主所在的长安铃木汽车吉林华通4S店，此时大约有20名车主聚集在了一起。“今天又有进展了，店里面给我们每个车主都开了维修单，准备给我们的车进行检测。”李先生表示，他在驾驶过程中还发现车辆存在新的问题。

“在气温低的情况下，如果走下坡路，要是不踩刹车，不踩油门，车子的速度就会越来越快，就像空挡滑行一样。”李先生表示，他认为这个问题应该是产品的设计缺陷，“正常车辆的发动机都有牵制力，如果不给油门，车辆自然就会减速，但我们这个车不是，在低温状态下，即使不给油门，车辆还会继续滑行，如果是下坡状态，甚至会越来越快。”

同时，李先生表示，如果车温上去了，之前存在的这些“毛病”就不复存在了。“马上天气就转暖了，如果这个问题不解决，又要拖到明年，有些人的车可能就过保了，所以我们一定要个解决的方案。”

车主不认可厂家回复内容

“因为我们联系不上厂家，只能通过4S店把情况反映上去。”李先生称，除了找4S店外，还有车主在车质网上进行了投诉，并得到了长安铃木厂家的回复。从李先生等人向记者展示的投诉截图看到，针对李先生等人反映的事情，厂家的回复是：“我司对产品进行过在线验证，零下20℃环境温度下，在转鼓试验台上，以相同的路面阻尼对比测试车辆D档（有发动机制动）和N档（无发动机制动）的滑行距离和时间，结果显示低温环境冷机/热机状态下车辆发动机制动效果好，无明显差异。”

针对长安铃木厂家的回复，李先生等车主并不认同。“厂家说在低温状态下，D档有制动效果，但事实我们开的时候，根本就没有，这就是明显的问题，这次我们来检测，也是要检测这一项。”李先生说。

车主称要更换行车电脑

李先生还告诉记者，2016年12月末，长安铃木厂家曾经从日本总公司邮寄到长春四块行车电脑（ECU）。“当时我们一共有50多个车主都来体验了，只要把行车电脑换上，所有毛病就都没了。”李先生称，在体验过更高版本的行车电脑后，所有车主都表示同意更换行车电脑。“4S店当时也记录了，但从那次体验完事，到现在两个多月，又没动静了。”李先生称，他希望厂家能够为锋驭车主更换更高版本的行车电脑。

4S店：下周厂家会给答复

对于车主反映低温条件下，车辆发动机无牵制力一事，4S店的服务经理党先生说：“低温环境发动机是否有牵制力，这个目前还没有测试完成，不过厂家已经给我们回复了，在下周一定会给车主们一个明确的答复，到底是更换还是升级行车电脑。”

党先生还表示，目前锋驭CVT版轿车的这个问题，已经引起了长安集团的重视。“之前我们报到长安铃木公司，现在是长安集团出面，肯定会给车主们一个满意的答复。”

“低温开车提速难”续