冬季很多货车司机都为一个事情担忧，那就是冻油的情况，在气温比较低的时候，0#柴油很容易发生凝固的情况，很多车主选择在柴油中添加汽油来改善冻油的情况，那么这种方式可取吗？

首先，柴油中添加一定比例的汽油，确实可以起到防止柴油凝固的效果，因为汽油的一般凝固是-75℃，添加汽油相当于提高了柴油的凝固温度，但是这样做的危害也比较大，一般来说我们不提倡大家采取这种方式来防止柴油凝固。

第一个原因是，两种汽油的点燃方式不一样，汽油是通过火花塞点火，而柴油是压燃，而且汽油的热值要比柴油低，所以在柴油中添加汽油很容易造成喷油嘴堵塞，影响三元催化剂的使用寿命。严重可能导致爆燃、熄火、拉缸。

第二个原因是，两种汽油的燃点不一样，柴油260摄氏度就能点燃，而汽油的燃点高达427摄氏度，所以在柴油中添加汽油会导致动力明显下降。

那么在气温比较低的情况下，什么样的方式可以更安全有效地防止柴油凝固呢？推荐大家使用这几种办法，比如说添加更低标号的柴油，比如﹣10#凝点低至零下5℃，﹣20#凝点低至零下14℃，再比如说添加一些柴油防凝剂，或者加装一套电热系统，类似于我们烧水的热得快。

而最一劳永逸的方式，还是改造双腔油箱比较稳妥，这种油箱分别添加低标号柴油，和普通的0#柴油，在低温下，使用低标号柴油点火，等到行驶一段时间，排气的热量会让油箱内柴油的温度升高，这时候就可以使用0#柴油了。