冬奥结束,我们看到中国在冰雪项目正在打破国外的垄断,披金斩银的,这其实和汽车行业很像。
当下的合资品牌面对自主有些乏力,为什么?
或许因为不够聪明好玩吧。
一方面自主品牌的智能化功能百花齐放,迭代的速度硬是把汽车做成了IT智能产品。
而另一方面,老牌传统的海外品牌这里车机卡顿、那边使用黑屏的,这样一来,国人自然选择了更多花样的自主品牌咯。
而在智能化方面,一众自主品牌中做得比较好的,我认为长安欧尚称得上是之一。
就拿欧尚X7 PLUS为例,这车上的智能功能可以说让人怀疑这竟然是一款10万级的紧凑SUV。
首先,欧尚X7 PLUS的全场景OnStyle3.0 智能车机系统一定要先了解下,你会发现不管是语音还是人脸识别,响应速度都在一秒内,而且能够精准领会你的意思。
试想下,如果在驾驶中发现导航地址选错了,这个时候你哪有时间再低头重新输入,即便你车机够硬,一心二用,当你找到正确地址,估计也错过了好几个路口了,道路风险还大,不划算不划算!
而在欧尚X7 PLUS上,只需喊下“小欧”,报下地址,一秒钟就能激活新的导航,够快吧?
因为这车机里面极速8核芯片的运算能力是保持整套系统流畅的关键,速度上去了很多功能就可以开始玩起来了,比如语音控制380项的语音意图和39个高频功能免唤醒功能,或者开个多媒体、空调、车窗、天窗或者是拍照,都是一句话的事情,这可比呼唤副驾人员帮忙要管用多了。
还有那套Geeker内外双摄人脸智控系统,在它面前钥匙已经过时了,刷下脸就能打开车门和启动车辆,这套动作其实挺帅气的。
而到了驾驶阶段,这套系统会持续关注驾驶员的状态,要是发现累了疲了,音乐陪聊马上就来了。
这功能我想还是挺稀奇的,起码在合资品牌上别说看不到,设计阶段估计都没有人能想到,车还能这么玩。
此外,对外部,欧尚X7 PLUS也是一直处于监控状态,被厂家称为全天候保镖。
此话不假,有一双眼睛观察着车周围的一举一动,即使你离开了车辆,想看状态打开手机哦就好了。
这样你还担心车停在小区内半夜被人蹭了一下吗?
调下摄像头就可以了。
好了,这里已经谈到了手机,你就知道这款车和手机的关系是很密切的。
除了打开手机随时随地看车辆的状态和周围的动静之外,夏天上车前,我们也可以通过手机预先打开空调,避免上车就蒸桑拿的尴尬,人舒服了,开车心情自然就好了。
还有一个场景是,很多人狂商场停车,总会发生找不到车的窘迫。
谁让商场这么大,而且长得都差不多。
这个时候你何苦拎着东西奔走寻找,按下手机或者对着手机说一声“小欧,你在哪里”,你的小欧就会双跳鸣笛告诉你它的位置,是不是方便了很多?
有人会说,一款车里面玩出这么多的花样,开起来有什么不同吗?
其实啊,从配置上,欧尚X7 PLUS提供了并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等辅助配置,这些在自主品牌车型上不是什么新鲜玩意儿,只是在10万级的欧尚X7 PLUS上出现,真能说车企真良心了。
但我要说的是,除了这些智能配置之外,欧尚X7 PLUS的透明底盘技术在这个级别算得上是“人中龙凤”了。
360度全息影像 180度底盘盲区视野监测,不仅是四周,把轮子周围的环境都看得清清楚楚。
这种在崎岖的越野路段就特别有用了,底盘周围是不是有岩石,是不是有坑,你在屏幕中都一目了然。
没了这玩意,一般人还真不敢开。
突然想起来,这套配置我还在路虎发现运动版上见过,这一下子下放到欧尚X7 PLUS上,算是很大的一个惊喜了。
结束语:
你看,单是欧尚X7 PLUS的智能,就可以说这么久,其余的大空间和蓝鲸动力也是卖点。
试想下,如果是合资品牌的车型,能搞出这么多有趣的功能吗?如果真的有,价格得贵成什么样子呢?
或许,这就是为什么欧尚能够销量持续增长,从各大品牌中脱颖而出的原因吧。
那么,对于欧尚X7 PLUS这款车,你又觉得如何呢?