说起捷达VA3，估计有些小伙伴还是比较陌生。作为大众捷达的替代车型，虽然该车延续了大众捷达的设计，但是因为换装了全新的车标和前脸，所以知名度并不是特别高。最近有位小伙伴，就看中了捷达VA3，因为预算不是特别多，所以他只能勉强购买到最低配版本。他现在就比较纠结，不知道买辆最低配的捷达VA3，到底值不值。今天小编就跟大家一起来看看，最低配的捷达VA3，表现究竟怎么样。

他准备购买的是捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版，目前实际售价6万元左右，这个价格还是相对比较实惠。从外观看，该车采用了家族式的前脸造型，大面积的点阵式镀铬中网搭配上“J”字形车标，再加上动感的侧进气口等设计，整个前脸看起来还是比较精致、运动。当然，如果跟它的姊妹车型大众桑塔纳相比，捷达VA3这套前脸造型的辨识度肯定是比较低，但是如果看颜值的话，小编觉得捷达VA3的表现要更好一点。

整个车身的造型特别简洁，采用了经典的双腰线造型，尾部有一点点小鸭翼的造型，整体看起来还是比较协调，只能说比较耐看，谈不上太多的个性、运动。因为是最低配版本，所以该车的轮毂造型比较中庸，尺寸也不是特别大，视觉效果并不是特别好。

作为一款入门级的家用轿车，捷达VA3的车身尺寸表现也不是特别亮眼。该车长4501mm，车身轴距为2604mm，外观看着相当比较小巧，内部空间也不是特别大。小编实际体验过该车的后排空间，虽然谈不上特别宽敞，但是日常使用还是勉强够用。不知道是不是因为价格太低，众多德系车标配的后排座椅放倒功能，该车居然没有搭载，实用性有点打折扣。

因为是最低配版本，所以该车的内饰造型特别简洁，中控台也没有搭载液晶屏，方向盘也没有多功能按键，看起来特别中庸，甚至让人感觉有点廉价。唯一比较欣慰的是，实体按键用起来还是比较顺手，车辆配置也相对比较齐全。购买该版本的朋友，小编建议可以后期换一个原厂中控屏，看起来会很好很多，用起来也会更方便。

小编觉得这款最低配的捷达VA3，最大的亮点，当属该车的三大件。该车搭载的是大众经典的1.5L发动机，最大输出112马力，匹配的是5MT手动变速箱。虽然这套动力组合谈不上特别优异，但是质量表现特别稳定，属于用起来特别省心的那种。底盘也是延续的大众捷达的设计，开起来还是比较扎实。

关于这款最低配的捷达VA3，到底值不值，小编个人是这样想的。如果想要买一辆皮实耐用，并且对空间、配置的要求不是特别高，并且可以接受手动挡，那么捷达VA3还是可以看一看。如果想要空间大一点、配置高一点，甚至还想要自动挡，那么这个价位的国产车型，无疑是更好的选择。小编最后建议这个朋友，还是多看看同价位的其它车型，多对比以后，然后再做最后的决定。