6月11日，荣威汽车发布全新第三代荣威RX5/超混eRX5，并且新车在本次发布会开启了盲订，盲订价格12万元起。RX5一直以来都是荣威的销量担当，荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，累计收获了超过100万车主，而在全新第三代RX5上，搭载同级首个27寸全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域，并应用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，被称为“超感智慧宽体SUV”。
作为全球首款超感智慧宽体SUV，第三代荣威RX5拥有同级别五大领先的设计理念。从外观来看，第三代荣威RX5前脸就给了我们很大的冲击，极其夸张的前中网进气格栅，不仅视觉效果瞬间拉满，再配备上独有的前格栅灯带，让整个车前脸看着既科幻又高级，走在街上回头率百分百。
车身尺寸方面，全新车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，比现款车型的轴距加长了57mm，这让它相比同级车型有更大的空间。尤其是1890mm的宽度，更是可以比肩B级甚至C级SUV。这不仅让它的宽体姿态更加突出，也让它的实用性大大增加。
内饰质感与外形设计交相辉映水晶档把瞬间提升尊贵感。最大亮点是中控台上的27寸全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域，并应用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，实现100,000:1超高对比度与精准控光，显示效果清晰细腻，画面栩栩如生，配合三分频布局、拥有11个扬声器的沉浸式剧院级BOSE音响。
这次同样搭载了阿里巴巴第三方研发的智能互联网车载系统，整车90%的功能可以通过语音控制，真正做到了，手不离盘、目不离路安全驾驶。诸如，手机钥匙、远程控制、第三方应用程序等功能也一应俱全。
顶级豪华座舱当然离不开一套好的音响，这次BOSE音响也没有缺席，给乘客到来了更极致的视听体验。
智能驾驶方面则是配备了名为“视觉司南智驾”的系统，它由800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，在3颗地平线自研征程3高性能AI芯片驱动下，提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，并且具备全场景无忧自动泊车功能。
新车能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动的切换车道和自主上下匝道。
开启NGP功能之后，该车能够自动调节巡航车速，与前后车保持安全距离，并能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行。
当遇到缓慢行驶的前方车辆时，系统还能在确保安全的前提下，主动变道超车。到达收费站前，系统能够及时提醒用户接管车辆。此外，系统还能自动调节车速，平稳地进出匝道。
安全方面，第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%。
动力方面，第三代荣威RX5匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱。GS61第三代1.5T增压直喷发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级，能够迸发300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力，油耗节省6%，百公里油耗仅为6.0L。
与之匹配的上汽动力DM21 PLUS自动变速箱，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，采用EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等多项豪华车型使用的技术，在效率、平顺性和可靠性方面进行了全面升级优化，进一步巩固了同级效率最高、平顺性领先和可靠性。
而超混eRX5搭载的是1.5T 169马力 L4 插电式混动发动机，其中电动机总功率为100kW，电动机总扭矩为230N·m，纯电续航里程52km，慢充时间3个小时，官方公布的百公里加速时间为7.5秒，NEDC综合油耗为1.6L/100km，与之匹配的是可模拟10挡的AMT变速箱。
总的来说，第三代荣威RX5不仅在外观上花了极大的心血进行设计，就连内饰以及空间、配置等多方面都进行了升级，这样以来不仅外观更前卫、内饰更智能，同时在动力以及智能驾驶也非常出色，再结合12万元的盲订价格，可以说有着较高的性价比。
