在锦绣路、瓯江路等道路行驶时
居然一路绿灯
是不是感觉自己运气好极了
其实，只是赶上了交警打造的
绿波带
什么？这个词还有点不太熟悉
小编这就来科普
△“绿波带”路段示意图
揭秘
原理：对一个区域或路段中若干个连续路口交通信号灯之间的协调控制。
目的：使行驶在该区域或路段的车辆，在保持一定“绿波速度”的情况下，可以不遇红灯或少遇红灯，让车辆行驶一路顺畅。
简单地说，绿波带就是通过合理设计干道上各个交叉口红绿灯的启亮时序，使按照一定车速在干道上行驶的车辆通过路口时，就可以“刚好”遇到绿灯，做到少停车或不停车。
12月2日下午
交管局组织开展“绿波带”体验活动
邀请市民、媒体代表参加活动
活动期间
全体人员实地体验感受
江滨路东段、瓯江路“绿波带”通行情况
驾驶员在保持
匀速时速（40-50km/h）的情况下
一路绿灯畅行无阻
不论驾驶体验和乘坐舒适度都非常好
“绿波带”是一种信号灯多点控制技术，依托智能信号控制系统，实现对交通信号的远程控制和多时段自动调节。也就是运用信号机协调联动控制和互联网技术，把一个个独立的路口串起来，通过设定路口之间红绿灯启动时间差，实现多辆车“集装箱式”连续通过多个路口，达到“一路绿灯”的效果，提高通行效率。
从司机的视觉看
绿灯就像波浪一样向前推行
所以被形象地称为“绿波带”
平峰实际效果对比
△优化前示意图
△优化后示意图
保持匀速，享受绿波
今年以来，温州市区主要干道密集施工，同时，受中小学实施“双减”政策影响，学生放学时间与机关事业单位下班时间重叠，下班出行流和接送学生放学的流量叠加，造成部分主干道通行压力大。
温州公安交警围绕数字化赋能治理精细化目标，打造“畅行温州数字化智治引擎”，建设事件预警、警情管理、信号配时优化“三大中心”，重点围绕“平衡、感知、控制、优化”四个关键词，形成交通治理闭环处置机制，护航城市交通生态系统，保障早晚高峰道路平稳运行。
今年，公安交管部门将在市区打造45条“绿波带”。目前，已完成市区39条主干道的“绿波”建设，涉及路口280个，总里程达117.1公里，停车次数从原先的195次下降至现在的89次，下降幅度54.3%。在市区累计施工道路多达791处、施工总长度432.43公里的困难情况下，依然保持了良好的通行状态。前三季度，温州交通健康指数排名全国第四、全省第一，“智治引擎”在其中发挥了较好的作用，并作为温州治堵数字化成果在全省交通治堵现场会作推广介绍。
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“最多等一次”
是畅行温州的美好愿景
是温州人民对美好出行生活的向往
更是温州公安交警不断努力的方向
但是，绿波路段上出现的
非机动车在机动车车道行驶、
机动车违法停放、违法变道等行为
会不断影响着
在绿波路段的正常通行车辆的速度
降低了绿波通行的效率
在此，温州公安交警呼吁
广大交通参与者
为了大家的一路平安畅行
能够遵法守规
下步，交警部门也将持续加大
信号灯精细化管控力度
进一步推动交通管理智能化
让广大市民群众在交通出行中
获得感成色更足
幸福感更加持续
安全感更有保障
