图为神舟五号飞船
近日,神舟十二号飞船发射成功,与天和核心舱完成自主交会对接,中国航天员第一次进入了属于自己的空间站,而飞船指令长聂海胜已经是第三次执行任务,而执行神舟五号飞行任务的杨利伟登上太空之后,为何再也没有重返太空,背后到底有啥原因,真相曝光,美国罕见佩服。
图为中国第一批航天员
与某些人猜想的“雪藏”,“保护”等说法完全不同,杨利伟实际上依然是中国的一线航天员,随时可以执行飞行任务,他同样需要完成与其他航天员一模一样的训练科目,例如8G的抗过载训练,而此前的几次神舟飞船发射,杨利伟一直都做好了准备,他的名字也出现在了备选名单当中,只是最终执行任务的航天员不是他而已。
在挑选升空的航天员时,中国的一个举动颇有人情味,那就是尽量让所有的航天员都有机会登上太空,不过由于早期的载人飞船任务次数少,间隔长,第一批14名从空军飞行员中选拔的航天员,有5人直到退役都没能成功升空,还有一个接受训练24年仍未退役,还在等待飞天的邓清明,相比自己的队友,杨利伟无疑是幸运的,享受了飞天第一人的殊荣,机会还是让给更需要的人。
图为完成神舟五号飞行任务的杨利伟
目前,杨利伟的工作主要是负责改进神舟飞船,以及在地面训练更多的新一代航天员,由于第三代航天员从社会中选拔,素质相比飞行员出身的老资格航天员有所不及,迫切需要经验丰富的老前辈帮传带,杨利伟既是考官也是教练,提出的“零失误”目标大大提升了新一代航天员的业务水平。
之所以景海鹏,聂海胜等航天员可以多次执行任务,实际上还是因为赶上了一个特殊的时间段,从神舟八号飞船开始,中国就已经以建设空间站为目标,开始了针对相关技术的探索,而神舟十一号之后的飞船,则承担了建设空间站的任务,在这个时期,需要有经验丰富的航天员带队,以防出现意外情况时,缺乏经验的新航天员无法应对。
图为出现在媒体面前的杨利伟
在神舟十二号的乘员组中,指令长聂海胜是执行过神六,神十两次任务的老资格航天员,有过交会对接的经验,而刘伯明则参加过神七的太空行走任务,同样称得上经验丰富,相比之下,杨利伟的经验在建设空间站时,就不是那么的有用了,最后一个名额,还是让给新生代航天员,让他们积累一些经验。