在国道和高速上,不乏背着酷似家用空调外机的半挂车在路上跑,半挂车难道连空调都没有吗?
卡车为何要装家用空调很多人第一次看到这东西时心里都会感到疑惑,事实上,每辆半挂车原厂都配备了空调,但有时卡车司机并不忍心用。
半挂车除了保养外,几乎1年365天都在路上跑,卡车司机也就把车当成了家,吃饭、睡觉都在卡车上,可是一到夏天车厢就变成了蒸笼,不论白天还是夜晚车内都十分炎热,在这种环境下睡觉大家可以想象一下有多煎熬。
车内太热的问题本来很好解决,发动机怠速开着空调就行了,但大家考虑过半挂车怠速1小时要消耗2-3升柴油的问题吗?现在一升柴油8元,每天休息时开8小时空调最少得花100多元,不仅成本高得吓人,而且柴油发动机怠速特别吵,无奈之下,卡车司机不得不自己想办法装一个空调。
汽车空调和家用空调区别汽车空调与家用原理都一样,唯一不同的是,汽车空调都是冷暖两用,冷风由发动机带动压缩机产生,暖风则是来自发动机冷却液。家用空调冷风是由电机带动压缩机产生,暖风一般是靠PTC电阻丝加热。
因为空调压缩机靠发动机驱动,因此开空调制冷必须启动发动机,半挂车发动机又吵又费油,所以为卡车司机就想到另外装一个驻车空调,分体式驻车空调外观跟家用很像,不过,卡车驻车空调的工作电压只有24V,家用空调则是220V,因此驻车空调直接可以用卡车电瓶供电。
卡车电瓶电量也不大,夏天仅仅只能让驻车空调运行3-4个小时,因此装了驻车空调后,往往还要再配个小发电机,这个发电机能够监测电池状态,当电池电压低于24V时,发电机就会为电池充电,这就不用担心驻车空调把电瓶电量耗尽了。
汽车空调比家用空调“脏”的多汽车空调布置比家用中央空调还复杂,散热器安装在进气格栅内侧,新风口设计在前风挡玻璃与发动机盖接壤的部位,新鲜空气从新风口进入空调管路,管路紧连着蒸发器,外界空气经过蒸发器箱温后就变成了空调出风口的冷风。
不仅布置复杂,汽车空调使用环境也更恶劣,车跑起来时迎面而来的是各种灰尘和蚊虫,而这些东西恰好都粘在散热器上,从而导致空调散热效果下降。蒸发器的情况也不容乐观,带有灰尘的空气从新风口进入空调管路,新鲜空气在散热过程中也会吸附在蒸发器上,由于蒸发器温度比较低,外界空气遇冷就会形成水滴,这也为细菌繁殖提供适宜的条件,于是一辆车的空调用久了总会有味道。
汽车空调该怎么清洁汽车空调清理起来并不难,最简单的方式就是让车保持怠速,并且打开空调,同时把空滤拆掉,然后将风量调至最大,此时,在车外用空调清洁剂对着新风口喷洒,清洁剂会沿着新风口一直到蒸发器上,这样就可以清理空调进风管和冷凝器,这时也有人会担心清洁剂堆积空调管道内,其实这种担心完全没有必要,空调有换气排出孔,别说清洁剂,就算是洗车水和雨水都会被空调排出孔排走。
但是自己动手一般只能大致清洁一下空调管道,对于蒸发箱上大量的残留污渍其实没有更好的办法。不过在专业保养店中,一般都会采用可视化清洁方式来清洗空调蒸发箱,一边清洗一边查看,确保蒸发箱上可以彻底洗干净,不残留脏污。
除了上述项目外,专业人员还会清洗杀菌空调出风口和送风管道,把里面的灰尘和细菌一同清理干净,这一套空调清洁流程下来,空调异味可以完全去除,车内空气质量因此大为改善,不管自己的车跑的里程多不多,每隔一段时间清理空调更换空调滤芯都是有必要的。