七桥同框尽显大武汉风采湖北日报全媒记者 梅涛 摄                          

一座长江大桥，分别由七种不同的桥型组合而成，这样的桥您见过吗？                          

这就是横跨鄂赣两省的鳊鱼洲长江大桥。作为安庆至九江高铁的过江通道，鳊鱼洲长江大桥设计时速为350公里，是国内首座交叉索斜拉桥，            

也是目前世界上跨度最大、运营速度最高的四线铁路混合箱梁斜拉桥。2021年12月30日，安九高铁开通运营，黄梅县迈入高铁时代。                   

泛舟千里，赏荆楚桥风。湖北的长江大桥阵容齐整，颜值靓丽。                          

         

01融入城市风景中

夜幕降临。武汉25公里长江主轴霓虹闪烁、变幻万千，横跨江面的武汉长江大桥、长江二桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥、晴川桥、古田桥等与两江四岸的黄鹤楼、知音号、龟山电视塔融为一体，璀璨耀眼。

                  

鹦鹉洲长江大桥旁的江心小路

而在天蓝云白之日，则能欣赏一眼看4桥的壮丽风景。“桥群”江段一跨过江，令世界惊叹，桥址8.2公里范围内就有武汉长江大桥、鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥、白沙洲大桥4座桥。2019年10月8日，杨泗港长江大桥通车，丹桂飘香时节，这座武汉排位“老十”的跨江大桥一身“金秋黄”，十分应景，为大武汉增添一座新地标。                  

同时，杨泗港长江大桥设置有机动车道、非机动车道、人行观光道等，集过江交通与观光于一体，是长江上功能最完备的桥梁。中铁大桥局项目经理罗瑞华介绍，杨泗港长江大桥还具有结构设计新、建筑材料新、使用功能新和建造技术新四大特点，在建设过程中创下多项纪录。

一桥一景点，一桥一故事。鹦鹉洲长江大桥是武汉第8座长江大桥，中铁大桥院将该桥主缆曲线设计得轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立。建成后，这里成为游客拍照的网红打卡地。

桥景交融。在白天，从天兴洲长江大桥往上游看，江面呈现道道“彩虹”，依次为旷野灰、沙鸥白、工业黑、国际橘、金秋黄等丰富多彩的颜色。红色“编钟”的棋盘洲大桥、中国“牌楼”韵味的宜都大桥等，融入荆楚历史文化底蕴。

02创新构筑智慧桥 

位于中铁大桥局的桥梁博物馆，生动展现中国古代桥梁、近现代桥梁的鲜活历史。该馆负责人表示，10多年来湖北的大桥越来越造型新颖、功能齐全，成为中国桥梁建设成果的缩影，为世界建桥技术作出了中国贡献。

沿江穿行，处处可见智慧桥、创新桥。

                  

武汉至上海虹桥的动车组穿越大别山驶经武汉天兴洲长江大桥。（视界网 彭琦 摄）

青山江畔，天兴洲尾，一条“蓝白巨龙”飞卧在奔涌的长江江面，252根斜拉索拉出两支“竖琴”。“主桥钢梁下没有承重横梁，这被称为全漂浮结构，不仅主塔更‘苗条’，还可抵御大风。”中铁大桥院副总工程师徐恭义说。                  

天兴洲长江大桥为四线铁路和六车道公路两用大桥，其中有一条双线高铁，总载重量相当于34车道公路。如何才能抵抗超大质量碾压？中铁大桥院高宗余院士带领团队首创三索面三主桁斜拉桥新结构，能够抵抗超大质量瞬间碾压，保证高铁平稳通过桥面。该桥获国家科技进步一等奖，成为实现多功能桥梁建设的典范。

敢于突破传统桥型界限。在建的荆州李埠长江公铁大桥就是一座悬索桥和斜拉桥的“融合之桥”。中铁大桥院总工程师肖海珠介绍，该桥采用主跨1120米斜拉悬索协作体系钢桁梁桥方案，能够兼具斜拉桥和悬索桥的优点，是世界范围内首次在超千米跨度钢桁梁桥上应用，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首，是超千米级公铁两用桥极具竞争力的桥型之一。

钢桁梁桥、斜拉桥、悬索桥，单层公路桥、双层公路桥、公铁两用桥……各种桥型、多种功能的大桥聚集湖北，在江面上架起“桥梁博物馆”。

湖北日报融媒体中心出品

策划：张磊 孙凌    

记者：戴辉 胡祎    

编辑：王哲 杨冉冉    

美术：罗怿   

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