新华社北京3月9日电（记者丁静）记者9日从北京市交通委获悉，3月13日起，北京市郊铁路城市副中心线优化调整，最短34分钟即可从北京中心城到通州城市副中心，今天小编就来聊一聊关于北京市郊铁路副中心线客流?接下来我们就一起去研究一下吧!

北京市郊铁路副中心线客流

新华社北京3月9日电（记者丁静）记者9日从北京市交通委获悉，3月13日起，北京市郊铁路城市副中心线优化调整，最短34分钟即可从北京中心城到通州城市副中心。

这条线路开往通州方向有3列车辆。原来,其中2列由北京西站始发，1列由北京东站始发。优化后，3列车辆全部由北京西站始发。同时，西站始发列车最短运行时间由39分钟减少到34分钟；早高峰发车间隔由31分钟缩短到25分钟。调整后，三列车辆到达通州站时间为7:34、7:54和8:15。

始发站北京西站的接驳能力也进一步加强，南北广场共设置公交线路37条。其中，北京西站北广场始发公交线路可通达丰台、海淀、石景山、房山、门头沟等8个行政区；南广场始发公交线路可通达房山、门头沟、大兴等10个行政区。

乘客抵达通州火车站后，可乘坐专205路公交车一站直达城市副中心，专205路发车时刻与副中心线的到发时间匹配。

城市副中心线于2017年12月31日开通运营，线路全长29.6公里，停靠北京西、北京、北京东、通州4座车站，在北京西站、北京站可与地铁接驳换乘。据北京市交通委介绍，此次调整希望提升市郊铁路副中心线的吸引力，进一步满足中心城与城市副中心之间的通勤需求。（完）