众所周知，K-Car车型在日本是非常受欢迎的，日本政府对这种车型的车身尺寸与汽车的排量有着明确的规定，其长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm；座位不超过4个、载重量不超过350kg 以及排量不超过0.66L。其中K-Car目前包括三厢、两厢、MPV、SUV甚至自卸车 。
随着日本汽车工业的快速发展，许多厂商在推出实用型K-Car的同时也会推出一些有趣的“跑车状”K-Car，而本田（Honda）早前推出的S660显然是一个极具代表性的车型。还记得本田在1990年代所推出的双座敞篷小跑车Beat，其接班人S660于2015年问世之后也同样引发了热潮，然而不久前本田原厂发布了S660进行了中期改款后的最新款车型。
在日本它共有三款在售车型：β版、α版和CONCEPT EDITION限量版，其售价分别为198万日元（约10.32万人民币）、218万日元（约11.36万人民币）和238万日元（约12.4万人民币）。可以看出，本田S660的售价还是十分合理亲民的，有网友表示，还要啥飞度，不过可惜的是这款车型是根据日本的特殊国情进行打造的，所以依旧是限定日本贩售。
本田S660从诞生到现在，虽然其车内空间狭小、实用性较低，但是它还是凭借着极高的驾驶乐趣与性价比得到了消费者们高度的认可。一句“Fun To Drive”就足够让消费者们乖乖掏出钱包为“Fun”买单。不过受限制于法规规定的涡轮版三缸S07A 660cc引擎只能输出64匹马力，因此不少海外车友在购入后都会对引擎进行升级，再对车进一步改装。
有意思的是在近日，日本知名改装品牌HKS的周年庆典--HKS PREMIUM DAY 上，邀请了许多本田S660的车友来到此次聚会，展现出了一众S660的车友对爱车的改装追求，同时体验到了日本非常浓厚的改装氛围。本田S660再次告诉我们，K-Car已经不只是一种经济实惠的城市通勤工具，更具有别样的玩乐用途。
在外观的设计上，2020款本田S660对其大灯与尾灯进行了细节上的调整，其车头中网采用了亮黑的装饰处理，并与两侧的车灯相连接，不仅拉伸了视觉感，还让这台小车的在观感上更加“显大”，并且A柱现在使用与车身同色的涂装而不是此前的黑色。本田还为其新增了Active Green Pearl（亮丽珍珠绿）和Alabaster Silver Metallic（雪花石膏银金属漆）漆面选择。
值得一提的是在笔者直观看上去很Q的S660的车身侧面，短小的车头和车尾让它的观感上非常的紧绷动感，亮面处理的刀锋式轮毂以及侧边的导流槽，进一步强化了其运动的一面。
再加上大量亮黑色装饰板的加入，使得S660的车尾更富精致感。其后方扰流板能在车速达到70KM/H时自动升起，当车速降到35KM/H时后又会自动收回，这样的一款本田S660在细节上做的可谓是可圈可点，十分用心。
配置方面，新车标配座椅加热功能，方向盘和变速挡杆使用Alcantara材质包覆。S660 Modulo X车型是升级版车型，使用黑色轮毂，后视镜帽为Nighthawk Black Pearl（夜鹰珍珠黑），Carnival Yellow II为新增色彩选项。
在动力系统方面，定位于K-Car的S660的排量限定在660cc，输出功率限制在47kW，与之匹配的是6MT和CVT变速箱，中置三缸增压发动机为后轮提供动力。虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台面向家用市场的K-Car小跑产品而言，符合其自身定位。
这样一台极具颜值、性价比与操纵感的K-Car界“超跑”要是引入国内是否会火？而你会为它买单吗？
