昨天(7.18),Stellantis集团发布了一则公告。
公告显示,由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展,Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。Stellantis称,将继续加强Jeep品牌在中国的产品供应,增强进口汽车的电气化阵容。
这则公告其实就两个要点:
一是Stellantis与广汽集团不再合资,广汽菲克解散。
二是目前广汽菲克旗下的Jeep品牌,不再推出和销售国产产品。但Jeep的进口产品得以保留,并且后续还有电气化车型。
关于广汽菲克——
广汽菲克对于很多消费者来说比较陌生,实际上,它在众多合资车企当中,也是极不起眼的那一个。
广汽菲克的历史需要追溯到12年前,彼时的中国刚刚坐上球汽车产销第一大国的位子,市场前景极为广阔。
这汽车行情这么好,自然有很多跨国公司想进来分一杯羹。
所以在2010年,广汽集团与菲亚特集团以50:50的股比共同投资成立合资公司,名为广汽菲亚特,后来由于FCA收购了美国克莱斯勒汽车公司,因此改名为广汽菲克,且增加了Jeep、克莱斯勒等品牌。
2012年9月,广汽菲克的第一款国产车型,菲亚特菲翔国产;2014年,菲亚特致悦国产;这两款车型其实是一款车,只是分为三厢和两厢,而且市场表现非常一般,消费者几乎没有什么认知。
究其原因,笔者认为有亮点,一是当时SUV车型大火,消费者对轿车的热情减淡;二是朗逸、英朗等一线合资品牌的轿车如日中天,菲翔和致悦根本没有机会。
到了2015年,情况就变了。
广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司成立,并且开始全面负责菲克四大品牌——菲亚特、Jeep、道奇、克莱斯勒在华的市场营销和售后服务等工作。
这领导一看广汽菲克管理这么多品牌,销量才这么点,肯定不行啊。于是将目光瞄向了在中国群众基础最好的Jeep。
说干就干,2015年底,广汽菲克Jeep品牌旗下第一款国产SUV自由光就正式上市了。
不仅有“不是所有吉普都叫Jeep”的情怀加持,国产后的自由光比进口价格降了几乎一半,一时间,Jeep成了香饽饽。
而广汽菲克也趁热打铁,迅速推出了自由侠、指南者、大指挥官等国产车型。
2016年,广汽菲克累计完成销量179,872辆,同比增长260%;2017年,在没有新品的情况下完成了222,332辆的销售成绩,同比增长57%。
这爬的快,跌得也快。2018年,中国车市来了一脚急刹车,很多车企都出现了销量波动,广汽菲克也不例外,2018年,广汽菲克销量暴跌四成。2019年,随着车市寒冬的继续,广汽菲克全年销量只有7.4万辆,再次腰斩。
日子好过的时候会掩盖很多问题,日子不好过的时候,这些问题就会加剧。不仅仅是产品质量问题引来众多消费者的维权,Jeep内部的压库,也让经销商苦不堪言,人心涣散……
从2018年开始,广汽菲克积重难返,到今年,就剩下一口气了。
今年7月5日,广汽集团发布的产销快报显示,广汽菲克6月份的产量和销量均为零,而翻看广汽集团过去几个月的产销快报,可以发现,从3月份到6月份的4个月时间里,广汽菲克总共只生产和销售了2辆汽车。
关于Jeep——
广汽菲克不在了,大家不觉得意外,也没啥好遗憾的,但是对于Jeep这个品牌,还是有很多拥趸和用户。
特别是当下的Jeep用户,以后的维修保养怎么办?这一点公告没说,但考虑到Jeep还会有进口车业务,所以4S店还会继续开下去,只是数量可能会大幅减少,不是那么方便了。
而对于拥趸来说,最关心的莫过于以后能买到哪些Jeep车型?
可以肯定的是,像目前就是以进口身份售卖的牧马人、大切诺基、角斗士等车型肯定是买得到的。
而像大指挥官(大指挥官PHEV)这样的中国特供车型,大概率是要永久停产了,现在的车主,手上的可能会是绝版车。
而像自由侠、指南者这种国产、海外都有的车型,还存在未知数,但很大概率是直接砍掉,毕竟这种级别的车型,合资品牌有很多,进口的Jeep进来之后,价格方面根本没有优势。
不过有一款新车值得期待,它就是Jeep的第五代大切诺基,目前在海外被命名为大切诺基L。
从名字也可以发现,大切诺基L的车身尺寸/轴距明显加长,车身长度从4828mm加长至5204mm,轴距从2915mm加长至3091mm,并且采用全新的三排座椅布局。
和上一代车型比较,新车已经发生了颠覆性的变化。大切诺基L的车头依旧保持家族式风格,其中两条LED日间行车灯在硕大的车身面前显得尤为精致,而Jeep经典的七孔式进气格栅继续配备在新车上,和两侧纤细的大灯搭配,增添了车头的立体效果和豪华感。另外,三段式前包围提升车辆的运动感,增强了整车的气场。
内饰方面,全新大切诺基L与时俱进,采用了10.1英寸液晶屏以及10英寸抬头显示,副驾还有一个10.25英寸的显示器,中控屏内还集成了UConnect 5娱乐信息系统,后排乘客也有娱乐系统可以选择。先期在美国推出的新一代大切诺基L将搭载3.6L V6自然吸气发动机和5.7L Hemi V8自然吸气发动机,提供三种不同的四驱可选,并配备有后桥电子限滑差速器。
如果进入国内的话,应该只会保留3.6L V6自然吸气版本。
另外,在Stellantis集团的总体规划中,将开发4个纯电平台,打造可扩展的3套动力模块以及标准化电池,车辆续航里程500-800公里等,覆盖14个品牌及细分市场,Jeep也将共享以上最新技术。届时,我们也将见到一系列以电驱动的Jeep产品。