路上的高尔夫，大多数人都能分清它是哪代，像高4、高6、高7等，而一说到Polo，大多数人可能都得懵。所以很多人都有一个误区，大众的A级车只有高尔夫是属于有情怀有灵魂的车型，但其实不然，被许多人认为是中国特供车型的Polo，其实仅仅比高尔夫晚出现一年，同样有满满的历史底蕴。
实际上，四眼那代Polo，包括后来小改款的Polo劲情、劲取，是第四代Polo；现在上汽大众在售的那种，是第五代；而接下来我们要说到的，已经是第六代Polo。所以，Polo车系早在1975年就诞生了，只比高尔夫晚一年，资历同样很深。
新一代Polo来了 A0级轿车市场格局会有所变化？
日前，有媒体从国家知识产权局获悉一组全新的Polo专利申报图，从图上可以看出，新车外观部分变化非常明显，新车对比老款Polo将会有很大的变化，在技术上新车将采用MQB平台打造，海外版Polo的轴距长度已经达到了2564mm，相比现款车型增加了94mm。新车在配置上将会有所提升，全液晶仪表也有可能会出现在全新Polo车型上。
全新Polo除了使用全新的外观及内饰设计，最大的变化就是将老旧的PQ25平台更换成为了MQB平台。MQB平台的优点就是将大量的汽车零部件实现标准化，因此，大众家族中的小个子Polo也能够拥有高级别车型的精致感。不得不说，大众的MQB平台的上线，为旗下产品带来了无限的可能。
从外观来看，波浪形LED日行灯、LED尾灯、更有棱角的车身线条都是提升精致感明显的体现；内饰部分全新的多媒体主机以及非常精致的挡把完全改变了A0级车给人的传统印象。
后备厢空间也是全新Polo提升的重点。上代车型的后备厢标准容积只有250L，新车则提升到了351L，一下多出近二分之一，351L什么概念？现在的7.5代高尔夫也不过380L。后排座椅放倒后，座椅靠背与后背厢地板之间会稍有个坡度，但也算比较平的了，不错的表现。
全新Polo即将登上舞台，飞度肯定是有点紧张的， 同样作为这个级别的小霸王，飞度争霸市场的绝招就是动力和空间。虽然这两点足以让大把年轻人买单，但是飞度的配置和材质确实不够理想，并且在噪音的控制上，本田好像直接把飞度给忘了。
当然，除了飞度还有一个需要紧张的队友，为什么不是对手？因为高尔夫确实比Polo高了一个级别，并且出自同门，自然只能叫队友。加大后的Polo、精致后的Polo，给本来销量就不够喜人的高尔夫也敲响了警钟，本来高尔夫还占着高一级的便宜，不过空间差不多、质感也差不多的情况下，Polo的价格优势就将展露无遗。
更何况，这一代Polo还会推出性能更好的R-LINE和GTI版本。目前海外版Polo GTI将搭载2.0T引擎，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm，百公里加速仅需6.7秒。进入国内排量会不会缩水暂时不得而知，不过就目前来说，现款Polo GTI也有一定销量的情况下，产品力更强的新款销量应该还会有所增长。
动力方面，全新一代Polo有望沿用现在朗逸的那台1.5升自然吸气发动机，另外应该会增加1.0L和1.0T的三缸版本，当然，GTI和R-LINE也许会配备更高性能的发动机。是否采用双离合变速箱暂时还没有确切消息，不过即便是搭载双离合，从目前的情况来看，大众确实是把双离合玩儿得最溜的车企，没有之一（奥迪也是大众系）。
写在最后：更大气的外形、更好的空间表现，更丰富的配置、更少的“小车感”，全新Polo在几方面的表现都让人刮目相看，这次换代带来的进步已经足够多，曾经那个呆萌的小家伙真的成长了。看看Polo的对手们，福特嘉年华、本田飞度、丰田威驰等等，有的玩样子，有的玩空间，有的玩动力，但基本都是小型车的那几样，而Polo成长的是整体素质。
文/刘杰
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