可能有很多人都嘴里叫着高铁动车，但是有很多人不知道这两个其中到底有什么区别，今天小编就给大家讲一讲高铁与动车到底有什么区别，等以后你们和别人说的时候也能给他们讲的头头是道。

高铁和动车的区别

可能全中国一半的人都好奇过，G开头的高铁和D打头的动车究竟有什么区别？其实二者在车型和轨道这两个方面都是既有区别又有联系的。

基本概念

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路 车”这一系统整体。

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

1.简称不同， 高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。

动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。

2.时速不同，高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右，目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成）。

3.轨道不同，高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性；弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离；高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性；高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。而动车是一种列车形式，意思是动力分散式列车，车厢也有动力。动车一般来说是在普通铁路上跑的，就是改造提速过的普通铁路，这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组，可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有；也可以是8节全有动力。

4、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。