十几万买什么车,这绝对是很多人在购车时最常碰到的问题。
十几万能买一台高端的国产车,十几万能买一台不错的合资车。虽然选择很多,但与豪华还相差甚远。
而奥迪A3、奔驰A级、宝马1系的推出,让高高在上的豪华品牌一下子变得接地气起来,十几万买台奔驰宝马,似乎也不再是梦话。
那么,褪去豪华品牌光环之后的“豪车”,还能算得上是豪车吗?
在之前的《解毒实验室》节目中,我们就曾介绍过这么一台丐版奔驰A180L。今天,我们就从这台入门奔驰说起,看看十几万的奔驰,究竟值不值得买!
从外观上看,奔驰A级并没有像C级、E级、S级那样采用套娃设计。而是与CLS颇为相似,三角造型的前后尾灯虽然谈不上运动,但十分精致,低眉顺眼的神态也能受到女性消费者的喜爱。
虽然是最便宜的奔驰车型,但家族式的怀挡、双联屏仪表等都可以在这台A180上找到。合理的中控布局、大量的软质材料包裹,营造出满满的豪华感。如果不去看那十分掉价的塑料方向盘,那它的内饰绝对算得上是一台正统的奔驰。
那为什么还有人会看不起买奔驰A级的人呢?
动力部分
一直习惯于使用自家动力总成的奔驰,却在这台A180L上,使用了一台代号M282的1.3T的涡轮增压发动机,这台机器又是怎么来的呢?
首先,这台1.3T发动机并不是奔驰自己研发的产品,而是奔驰通过交叉持股方式,与雷诺日产联盟共同开发的。
说是共同开发,但实际上仍是由雷诺日产主导,只是在不同品牌车型上的代号不同。例如在日产车中,它的代号是HR13DDT,而在雷诺车型中,根据调教不同,又被称为TCe115、TCe130等。
也正是因为如此,这台1.3T发动机在奔驰的车架上并不能完美适配,即使是使用了技术含量更高、成本更高的发动机悬置技术,但在点火启动时,仍然会抖动个不停。
这台发动机最大输出功率100千瓦,峰值扭矩200牛·米。数据上看并不算出色。搭载同款动力总成的奔驰GLB车型更是被许多人吐槽。但在这台重量不到1400kg的奔驰A级上表现尚可。
底盘表现
奔驰也下了一番功夫。抬上举升机之后可以发现,整车底部做工规整,前半部分由一整块金属护板包裹,轮毂防尘罩与两侧下护板也做了一体式的处理,增加防护的同时,也有效减少了空气阻力。
副车架结构较为复杂,全框式副车架由元宝梁和三根铝合金延长件组合而成,相比普通的元宝梁和H型副车架拥有更高的连接刚性。
但还有一点让人非常想吐槽的就是这台奔驰A180L的后悬挂,采用的是拖曳臂式悬挂,实在配不上“豪车”身份。但好在从22.98万元版本车型开始,就可以选装8300元的多连杆独立悬挂以及18寸轮毂。
购买建议
最后,在小编看来,贴着豪华品牌标志的并不一定是豪车。丐版奔驰A180L,售价只有十几万,各个优缺点都十分明显。用料和做工水准,也都称不上特别高级,只是一台同价位紧凑型轿车的应有水准。因此,说它是豪车,未免有些言过其实。
但另一方面,奔驰标志带来的“豪车”光环,还是能为这种入门级车型加分不少,大大增加消费者对于它们的宽容度。即使是最丐版车型,配置再低,也会有“毕竟是台奔驰”这样一句话来应对你对它的所有质疑。
所以,十几万的奔驰A级,并不是最好的选择,但如果你想要得到一张豪华品牌入场券,却又预算不足,那么还值得考虑。不知道你对这台车有什么看法呢?欢迎在下方评论区点评交流!