虽然未来是新能源汽车的天下,但燃油车依然是现阶段的销售主力,大众、本田、丰田等更是国内消费者最喜爱的合资品牌,尤其是大众,更是受到无数人的追捧但是问题来了,为什么懂车的人都不去买大众呢?个人总结了这么几点,大家看看对不对,今天小编就来说说关于都说大众车不好还有那么多人买?下面更多详细答案一起来看看吧!
都说大众车不好还有那么多人买
虽然未来是新能源汽车的天下,但燃油车依然是现阶段的销售主力,大众、本田、丰田等更是国内消费者最喜爱的合资品牌,尤其是大众,更是受到无数人的追捧。但是问题来了,为什么懂车的人都不去买大众呢?个人总结了这么几点,大家看看对不对!
第一点:减配
说实话这个行为并不是大众才这么做,其他品牌也是如此,但大众为了降低生产成本,各种配置无故减少,想从大众车上找舒适,必须得入手高配啊!毫不夸张地说,大众低配跟高配完全是两款车,这真的不是开玩笑!
第二点:入门级车型毫无操控可言
虽然前驱车操控本来就差,但大众的入门车操控那叫一个差啊,尤其是在急转弯或者是非铺装路面的时候,那个操控绝对不敢让人恭维,绝对让您怀疑人生!
第三点:在看不到的地方降低使用成本
现在买车都在乎三大件,而看不到的地方咱们车主也就自动忽略了,比如大众速腾车门里面连十几块的隔音棉都取消了,我就问一句,这是人干的事?尾部排气隔热层没了就算了,底盘改为钢质材质这就说不过去了,不但增加了油耗,而且安全性也大打折扣,奸商啊!
第四点:毫无诚意地更新换代
大众套娃也就算了,但是每一次的更新换代都属于换汤不换药,稍微改一下外观就能当新车卖,而内饰更是万年不变,稍微增加一下配置就属于换代车型,实在是毫无诚意啊!
第五点:故障率高,养车成本高
说实话大众可以说是全球最著名的汽车制造商,但我是怎么都不会想到六七年后的大众故障率可以那么高,相比日系跟韩系来说,大众的返修率确实是有问题啊,而且大众的养车成本还高,这一点让人想不明白,故障率那么多的大众是怎么样做成百年老店的?