掌握制空权的一方可以极大削弱敌方地面与海上武装单位的作战效能，自飞机诞生并投入战争以来，制空权的争夺便成为了军事理论研究的重要课题，在第二次战争期间，制空权的争夺更是到了白热化的时期，在这期间各国纷纷的研制自己的战机，也诞生了很多著名的战斗机，比如野马、零式等，今天小编就盘点一些著名的战斗机，如文中有错误，还请批评指正。
1.美国 P51“野马”战斗机
P-51战斗机由美国北美航空公司研制，诞生于第二次世界大战之中，最初应邀为英国研制，装英国"梅林"发动机，1940年10月26日首飞，公司型号NA-73。1941年8月首先提供英国空军使用，美军以XP-51的型号试用。1941年12月正式被美军采用，广泛用于欧亚战场，二战后仍有不少国家使用，一直使用到朝鲜战争为止 。
在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。
2.德国 BF109战斗机
梅塞斯密特Me—109（又叫Bf—109）战斗机是德军二战中的主力战斗机，它从战争爆发一直使用到战争结束，从欧洲一直打到非洲，参加了德军所进行的所有战役。从技术上讲，它达到了活塞式飞机的最高水平，曾创造实用的螺旋桨飞机陆上飞行速度最高的世界纪录。二战期间，德军的“闪击战”屡屡得手，与其拥有强大而先进的空中机群是分不开的，这其中，著名的Me—109战斗机功不可没。
Bf-109战斗机(又称:Me-109)，是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机，是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一 。
3.英国 “喷火”战斗机
喷火战斗机是英国维克斯-休泼马林公司设计师米歇尔以蜚声四海的S系列竞速飞机为基础，按照英国空军的战术、技术要求，于二战前精心设计的活塞螺旋桨战斗机。不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。
在整个第二次大战期间，"喷火"战斗机始终战斗在战争的最前线。它参加过无数次重要战役，建立了不朽的功绩，成为世人公认的欧洲最优秀的活塞式战斗机和二战名机。
4.前苏联 拉—7钢铁战士
上为拉-5，下为拉-7
前苏联拉-7战斗机是二战中苏联红军最实用的战斗机之一，速度快 ，火力强大。 是打击德国空军的重要力量，二战结束后，拉-7战斗机是欧洲上空最好的战斗机之一。相当于大哥大
"斯大林之鹰"是苏联人对二战中苏联英雄飞行员的尊称,拉-5/7飞机正是培养这些王牌飞行员的摇篮,其中包括最著名的王牌飞行员阔日杜布。他曾驾驶拉-5或拉-7战斗机创造了击落敌机62架的最高纪录。
拉7的速度是当时顶级水准，并且性能优良，机载火力比BF109还要好。
拉7可用于对地攻击和对空攻击，对海效果不算好，可用于掩护轰炸机、可单独或组队拦截。
5.美国 P38“闪电”战斗机
P-38“闪电”战斗机是二战时期美国洛克希德公司生产的一款双发战斗机，该机具有独特的双尾桁和包含飞行员与武器设备的中央机身，被敌军称为“双身魔鬼”。P-38的作战用途非常广泛，可以执行包括拦截、制空、轰炸、对地攻击、夜战、照相侦查等任务，挂载副油箱可作为长距离护航战斗机。
P-38战斗机大出风头的是1943年4月18日的一次截击任务——复仇行动，被日本称为海军甲事件。
“复仇行动”75周年纪念
4月14日在美国情报部门破译的一则密电中发现，日本海军联合舰队司令山本五十六将会到布干维尔岛的前线视察，由于往返航程长达1000英里，于是美军决定派18架P-38G前去拦截，并且安装了更大型的副油箱。
P-38机群先是在3-15米的超低空飞行，发现目标后，4架战机去攻击山本五十六的座机一式陆攻，其余飞机爬升与护航的零战狗斗。这次任务美军的P-38成功的击落了山本五十六的座机，并且山本阵亡，大大的挫败了日军的士气。
P-38“闪电”战机是美军在二战时的主力战机，P-38拥有许多令日军闻风丧胆的优良特性，高速度、重装甲、火力强大，太平洋战场上众多的美军王牌均驾驶该机。日本飞行员对 P-38 又恨又惧，称之为“双身恶魔”。
6.美国 P40战斧式战斗机
线条优美的 P-40 战斗机的历史可以一直追溯到 1934 年出现的 P-36 战斗机。1934 年 11 月，寇蒂斯公司开始着手设计一种悬臂式下单翼，向后收放的起落架和全金属应力蒙皮结构的战斗机，寇蒂斯称其为鹰式（HAWK）。在通过陆航队的测试之后，便以 P-36 的编号投产，成为当时速度最快的美国战斗机。它的外销型，霍克-75 大量销往中国、法国、英国、芬兰，二战初期相当活跃。其中英国空军称这种飞机为“莫霍克”（MOHAWK）。
中国战场才是让P-40扬名立万的地方，飞虎队拿到P-40战斗机后，很快将这种性能并不先进的战斗机的特点发挥了出来。因为其面对的是日本速度快、机动性好，但比较脆弱，一打就着，一打就解体的陆军隼式战斗机。这样就能够发挥P-40坚固耐用，火力强大的优势。
7.日本 A6M2零式战斗机
A6M零战被称为日本海军命名为“零“型，零型舰载战斗机的“零”取自日本日历 2600年（1940年）的最后一位数字。
"零"式战斗机采用新颖的机翼外形设计，也是世界上第一种采用水滴形透明封闭座舱罩和整流型副油箱的战斗机。在战争初期，零式以出色的爬升率，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势被丢失，到了战争后期，成为「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。
8.德国 ME262喷气式战斗机（风暴鸟）
在二战中，战斗机作为一种在空中作战的军事武器，可以说是有着巨大的威力，常常能够直接决定战争的胜利。因此在二战中，德意日侵略轴心国，和苏联、英国、美国等盟国，那是在战斗机的研发过程是，你追我赶，就生怕对方研发出更先进的战斗机，控制了制空权。
梅塞施米特Me262是第一种投入实战的喷气式飞机，喷气式战斗机在和螺旋桨式战斗机，在比拼飞行速度时候，有着巨大的优势，在试飞的过程中的飞行速度，那是达到了870千米每小时，远超同时代的螺旋桨式战斗机。德国在二战后期，为了挽回劣势，那是在Me-262喷气式战斗机上大大的加强了攻击力，不仅是在机身内安装了6门30毫米的短管机炮，24枚55毫米火箭弹，2枚250千克炸弹。
9.美国 F6F“地狱猫”战斗机
F6F地狱猫战斗机，是第二次世界大战服役于美国海军的舰载机。F6F在内部结构与装备上，比起旧式F4F野猫(Wildcat)更为先进，但外观上除了机体更大以外，却所差无几，故此也被戏称为"野猫的大哥"(Wildcat's big brother)。F6F总共生产了12275架，而当中的11000架是在两年之间建造的。而最后一架F6F则于1945年11月交付。直到今日仍有不少F6F存放于世界各地博物馆，部分更能够飞行。
10.美国 P47雷电战斗机
P-47“雷电”由共和飞机公司制造，是美国在二战中生产数量最多的战斗机。该机是美国陆军航空队在二战中后期的主力战斗机之一，也是当时外形尺寸最大的单引擎战斗机，其后期的M/N型更是同盟国使用的飞行速度最快的螺旋桨战斗机。除了用于空战外，P-47还多用于执行对地攻击任务。
相对“飓风”和“喷火”战斗机来说， P-47“雷电”显得五大三粗，开始让人有些难以接受，甚至被飞行员拒绝使用。可是，没过多长时间，很多飞行员就喜欢上了它。虽说“雷电”形体较大，灵活性也确实不如 Me 109 等，但它的发动机劲大，火力猛，生存能力强，只要不是要害部位，即使挨上几十发子弹也不碍事。而且俯冲性能好，在空战中只要抢占到有利高度，对敌机的俯冲攻击是很容易得手的。
