很多司机朋友觉得油价上涨得太高，汽车烧油太贵了，就想着把汽车用油改成气，但这样就真的能够省钱吗？ 汽车油改气到底好不好呢？目前分析一下油改气的利弊。油改气价格实惠汽车油改气的优点是：天然气价格便宜，现在油改气的现象很多。 比如我们出门打的的出租车大部分是气的，可能气的消耗便宜些。 开起车来气的动力也不必油的差多少。 一般气加60元能跑200多公里，相比60元加油的话跑一百公里能省一半。

油改气环保还安全油改气还环保，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净不容易产生积碳，抗爆性能好，而且还不会稀释润滑油，因此导致发动机汽缸间的零件磨损大大降低，能延长引擎的寿命和润滑油的使用期限。油改气还安全，天然气如果有泄露，很快会扩散直到空气中，气体燃烧系统各大部件特别是密封的部分都经过严格检查，因此天然气是比较安全的。

油改气储蓄罐存在问题油改气也有不少缺点，续航能力问题，一罐气市区行驶正常在200公里以内。动力衰减问题在改装烧气后发动机功率会下降，如果夏季开空调，动力更小。油改气需要在车内安装一个圆柱形储气罐，它就会占用空间，特别是两箱车影响会更大。

加气站太少加气站点不多，这就给油改气增添困难。气站少，这就给已经改气的司机带来不便。加气是还得排队等候，而且还跑很远的路程。还有对发动机损伤太大的新车，直接用气的话就快报废了。国家叫停了油改气。现在用气的车也不多了，只有重卡和原先改的车，最初改的车，价格是优惠的，国家为了推进油改气， 给予一定的用气补贴。 后续用气不再优惠，所以也就没多少改的了。

几类不能改的车再就是有三类车不能改气，一是涡轮增压的发动机， 因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的太多，必须对天然气进行压缩，还需要压阀和压力传感器，还要重新布线等. 二是缸内直喷发动机发动机。 缸内直喷发动机是指燃气直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，不仅是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高。 三是价格在20万以上和一些越野车没有必要改气。 因为 这些车对喷油量、喷油时间的控制非常准确，在用油上可以自行调整。 一旦改用气就会影响发动机的正常使用。