奔驰汽车的车标分为「立标&大标」两种，哪种车标的级别更高一直争论不休。其实这个问题有标准答案，但首先需要了解为什么这个品牌叫做戴姆勒·奔驰·梅赛德斯，否则永远也搞不清楚哪种车标的等级最高，下面来简单了解一下奔驰的见识。
1：发明内燃机的「卡尔·本茨」创了【benz】汽车品牌，释义为正是今天广泛称呼的奔驰。该品牌初期的经营是举步维艰的，因为在这一阶段还是电驱技术主导市场，参考爱迪生和亨利福特合作打造的电动汽车。而噪音只是比外燃机汽车小一些的内燃机车，其用户体验仍然是相当一般的，只有战争才给了燃油车机遇，但奔驰汽车稍微早了一些。
2：由于经营不善所以奔驰没有独立经营很长时间，在上世纪初期就与「戴姆勒·梅赛德斯」合资。理论上母公司是戴姆勒，梅赛德斯和奔驰以及后期的商用车可理解为独立品牌，或者合并成的“梅奔”。至此奔驰汽车在一步步的走向了汽车行业的第一阵营，但是这与立标与大标的分级有什么关系呢？
很多人认为“梅赛德斯”有是一个有美好寓意或者其他什么含义的拉丁文单词，然而这真的是想得太多了。梅赛德斯是奥匈帝国领事埃米尔·耶利内克的小女儿的名字，以人名命名的汽车品牌并不少，但是这个小姑娘似乎既没有什么特殊的贡献，也没有什么流传于后世的文学、艺术或者音乐作品，这就是个普普通通的小姑娘——但是她爹不普通。
由于戴姆勒梅奔初期的经营也很够呛，但是内燃机必然会有一段历史；耶利内克预测到了内燃机车的未来，所以一次性就订购了30台戴姆勒汽车，这在当时已经是非常大的订单了。而且耶利内克同时获得了奥匈、法国与美国的戴姆勒代理权限，但条件就得用他女儿的名字命名，所以奔驰是奔驰、梅赛德斯是梅赛德斯，真实对奔驰品牌有情节的消费者会选择立标车。
一般理解为使用立标的「E/S」级奔驰（benz·宾治）为正统奔驰汽车，三叉星车标代表的是海陆空的全面机械化，体现的是一种大气和格局。所以只有立起来的三叉星才能体现这种寓意和气质，于是商务人士往往会选择E级或S级。
大标奔驰没有什么寓意，其实只是因为车辆尺寸等级不够气场撑起这枚车标；同时处于碰撞安全的考量，综合特殊设定立标的偏高的制造成本，于是这些级别较低的选项普遍采用大标。不过那些奔驰的超跑车不用立标倒是个例外，因为这些车要严格计算空气动力学，任何会增加风阻系数的设计都是不被允许的哦。
关于奔驰的车标就聊这么多，选择奔驰最终还是会用到立标车，大标车属于年轻人。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
欢迎转发留言讨论
