作为bba三大豪华品牌之一，奔驰给人的印象一直是不错的。优雅大气内饰精致颜值一流。奔驰c260在中国推出之后销量一直都非常好。
奔驰c200L的优点很多，最让人满意的地方首先是底盘，无论过减速带还是烂路减震效果都非常好，车子不会有太多摇晃。在平整的公路上行驶车内也感觉安安静静。关上窗户噪音控制得非常好，就算把窗户打开也没感觉到有过多的风灌入驾驶位让人有不舒服的感觉。换挡采用的怀挡方式一开始开车有点不习惯，感觉像是在用鼠标,使用习惯之后就觉得，比传统换挡方式更加方便。
全新大灯组，颜值很高，极具科技感。上下八颗led光源，自适应远近光切换功能，车子整个前脸运动感十足，科技感一流高颜值。
身高1米8坐在驾驶位上需要将座位调至最低头部空间勉强够用。这个级别的轿车在空间上面肯定是比不过suv的,但是基本上够。后排空间比较大，可以随意翘起二郎腿。但是这款车后排座椅比较短，和天籁大沙比感觉大概差了四指左右。但是坐在后面也没有觉得很空段落的感觉，座椅本身是很舒服的。
内饰方面延续了奔驰的家族元素，中控面板简洁大气，大面积的瀑布式，面板采用了木纹理，典雅美观大气。做工精致用料一流。大面积软性材质包裹没有什么异味。
动力方面采用了2.0t涡轮增压发动机代号m274。最大功率135kw，最大扭矩300nm,最大扭矩转速为1200到4000,所以轻踩油门就感觉到很强烈的推背感。七档手自一体变速箱加上怀档设计，换挡十分平顺没有顿挫感。油门反应灵敏换挡积极并且快速。底盘很稳转向没有太大的倾斜。
城市路况不太好比较拥堵的情况下面一般采用eco模式很省油。平时电脑都特意升到很高的档位，保证燃油经济性，降低油耗，深踩油门立刻降两三档车子加速很快,动力反应很敏捷,换到s加模式油门踩到底会给你强劲的推背感。当然车子的动力上面肯定是比不过凯迪拉克ats,毕竟数据摆在这里,但是够用就行，也没有必要刷ecu。
奔驰c200L操控方面表现很优异 ,方向盘指向清晰没有虚位，在舒适模式下方向盘比较重用起来很沉，调到运动模式就很轻，单手都可以操作。
车子路感很清晰，底盘是标准的德系风格。各种路况都能清楚地感受到，路面的细节变化，但是又没有多余的震动跟晃动，车子的整体性表现很好，没有松松垮垮的感觉。舒适性还是很好的，但是这款车是运动型轿车，所以不要指望它像天籁那样，很软，将路面所有细小震动全部过滤。
油耗表现一般，毕竟是2.0t的发动机，如果是路况比较堵的城市路况，油耗一般在12个以上，一半高速，一半城市路况的话，综合油耗一般在九左右。舒适性不错，座椅坐的很舒服，腰部腿部包裹性好，支撑不错，但是坐时间太久，还是有点酸。车子底盘较低，毕竟不是suv越野车，所以过大坑的时候还是悠着点。过坑坑洼洼的路面，或者是比较高的减速带，速度不要太快，磕到底盘，会让人心疼的。车子头枕很舒服，有侧包边能扣出来卡住脑袋，非常有意思，也很实用。空调制冷效果一流。送200L配置了柏林之声环绕立体声音响系统,音质很好，开车的时候听音乐，旅途不再那么无聊。30万左右，选择合资轿车，奔驰c200L是非常值得推荐的。
