不知道小伙伴有没有注意到，手动挡的车越来越少了。 而进入新能源汽车时代，即使是入门版的新能源滑板车也相当于一台自动挡。 于是，很多人都在讨论手动挡汽车是否要退出历史舞台。
从目前的发展趋势来看，手动挡新车确实越来越不受欢迎，购买的消费者也逐渐减少，厂家也停产了很多手动挡车型。
为什么会出现这样的现象？ 手动挡的车不是油耗更低、结构更简单、性能更可靠吗？ 理论上来说，手动挡的车肯定是最省油、故障率最低的，但现在不太适合。 你为什么这么说？
虽然手动挡理论上可以开出极低的油耗，但对于很多消费者来说，根本达不到最低油耗。 油耗低。 其实，这样的流利感，不是两年就能练出来的。
目前的双离合变速箱和AT变速箱发展迅速，尤其是双离合变速箱，成本大大降低，换挡正时更加成熟，同时还具备自动变速箱的便利性。 而且从多家车厂发布的新车测试表现来看，双离合的换挡效率已经超过94%，已经是很多顶级老司机的换挡效率了，不一定比手动贵多少 是一辆新车。
以往很多厂家自动变速箱都做不好，消费者很无奈，只能选择手动变速箱，以减少未来可能出现的故障和高油耗，但现在发动机和变速箱的匹配度已经相当不错了。 而随着小排量涡轮增压发动机越来越成熟，这样的问题几乎不存在，只要购买成熟车企开发的新产品即可。
一般来说，作为家用车，手动档和自动档车型在配置相同的情况下可能相差5000元左右。 但是当你去二手车市场卖车的时候，你就知道手动变速箱是多么的不受欢迎，而且经销商会为了它讨价还价。
这几天，一位汽车博主提出了一个非常有趣的问题。 气温这么高，为什么还有很多车主喜欢把车停在露天停车场而不是附近的地下停车场？
除了少数车主停了一小会儿，其实很多车都是手动挡车型。 如果停在斜坡上，需要做斜坡起步，相信很多消费者根本无法熟练操作。 很多手动挡车主上坡冲到底，坡上停车会让他们很不舒服。
当然，在新能源汽车时代，完全没有手动挡的概念，那你还会选择手动挡新车吗？
