路虎和塔塔集团关系(路虎是如何被印度塔塔收购的)
路虎和塔塔集团关系(路虎是如何被印度塔塔收购的)
2024-11-06 12:19:40  作者:火烧屁屁烫  网址:https://m.xinb2b.cn/life/mio226798.html

民间流传一句话:七折豹,八折虎,凯迪拉克五折五。


民间还流传一句话:开不坏的丰田,修不好的路虎。

今天我们就聊聊路虎这个“四姓家奴”。


路虎曾经换过四次主人,老家在英国,中间被宝马收购过,宝马又甩卖给了福特,后来福特又卖给了印度塔塔集团。

路虎开始进入中国市场的时候想把名字叫做“陆虎”,但是发现这两个字已经被人抢先注册了,于是就把“陆虎”改成了“路虎”。

最早的路虎有人叫他“兰德罗孚”。说到这里我们就不得不提路虎的“亲爹”英国罗浮汽车。


早在光绪年间,这个罗浮就开始生产自行车了。我记着在中学历史书的课本上就有那种两个轮子一大一小的自行车,罗浮公司最先推出了两个轮子一样大的自行车。


罗浮的第一辆汽车诞生于1904年,名字叫罗浮8。


后来第一次世界大战,那个时候摩托车和汽车已经取代马车,成为人们日常主要的交通工具。英国政府从罗浮这里买走了很多摩托车和汽车用来打仗,罗浮也因此发了战争财。

后来第二次世界大战,罗浮又被拉去做军工厂。战争期间罗浮积累了大量的发动机技术,后来都用在了自家的汽车上。

二战后,罗浮发布了自家的第一款车,叫做罗浮P3,这款车用了当时最先进的技术—独立前悬挂。也是在这台车的基础上,罗浮制造了第一台路虎。


罗浮P3

罗浮的工程师家里有一块农场,这位平时在农场的时候就开着一辆美国的威利斯吉普拉货。这位工程师的弟弟是罗浮汽车公司的总经理,有一天两个人坐在农场晒太阳,两人就谈到有一天美国的吉普车坏了怎么办?

从这以后,两人突发奇想,想造一台干农活的车。于是第二年罗浮汽车就推出了旗下第一款农用车,工程师把这台车命名为:LandRover。意思是可以用来耕地的车,路虎最初也是农用车设计。


本来工程师只想给自己造一台能给自己耕地的工具,不成后来竟然会成为英国女王的座驾。

这款车之所以能火其实就像我国的五菱一样,战后的英国急需经济复苏,于是政府就鼓励农民买车推出很多的政策,比如当时的英国农民买车不用交税。

但是农民买车要考虑的因素很多,最好是能拉人也能装货。路虎上市以后农民发现这款车不错,也是很快就火了。甚至当时很快就火遍了欧洲,给罗浮赚了很多钱。

1949年,因为路虎的越野性能不错,英国军队还订购了一辆路虎。但是后来的调查发现,大部分的路虎车主买车之后都不是用来干农活的,都是用来玩的。有人用来穿越大峡谷,有人用来穿越沙漠。工程师心想这种车还有这种用法干脆就不叫农用车了,转型叫做越野车。

于是公司考虑把路虎做的更精致、更豪华一些。就像今天的五菱一样,也开始造家用车了。直到1966年春天,路虎的总产量已经达到了50万辆。然后转折来了。

由于英国加入了欧共体之后取消了关税壁垒,突然失去保护的罗浮公司面对外国产品的竞争,为了挽救罗浮,政府把罗浮并入了利兰集团,同时MG、凯旋和捷豹等品牌也被并入了利兰集团。


利兰集团

自此,路虎也从罗浮集团独立出来,成为罗浮下属的独立公司。

1970年路虎就推出了著名的揽胜系列。


第一代路虎揽胜

揽胜是一台定位豪华的越野车型,不仅越野性能好,而且做工用料堪称豪华。揽胜刚刚推出,英国女王就成为它的忠实粉丝,去哪都开着揽胜。

但是仅靠一台揽胜可拯救不了英国的汽车行业。因为来自德国和美国等国家的竞争力实在是太大了,利兰集团旗下就剩罗孚和路虎能赚点钱,于是利兰集团干脆把名字改成罗孚集团,并且卖掉了旗下很多品牌。比如捷豹卖给了福特。

罗浮集团庞大,仅靠路虎还是一直亏损。德国的宝马一直盯着这块大肥肉。于是1991年,宝马找到罗浮集团说要收购它,罗浮当时心想这烂摊子还有人想要接手很痛快就决定卖了。

整个过程从谈判到收购,一共用了三年的时间。1994年宝马正式收购了罗浮集团,包括罗浮集团旗下的路虎、罗浮、MG、MINI等品牌一块同归入宝马旗下。

有意思的是罗孚和MG又被中国的车企收购了,这个我们以后说。

宝马收购路虎的真实意图是冲着越野技术去的。所以第一代宝马X5就用到了很多揽胜身上的技术和零部件。


第一代宝马X5

但是宝马并没有过河拆桥,为了挽救罗浮汽车这个不争气的品牌,宝马先后投入了6亿英镑的资金,导致自己家的宝马X5没钱造,一直推迟到了1999年才上市。但是后来宝马发现罗浮救不活了,一直亏损,于是就把罗浮集团拆开卖了。只留下了MINI这个比较骚的品牌。另外几个路虎、MG、罗浮汽车都卖了。

其他的我们先不说,路虎被宝马卖给了福特。2010年,路虎正式归福特所有。这个时候的福特旗下还有当年从罗浮集团买回来的捷豹,正好捷豹路虎凑齐了很开心。而且那个时候的福特账面非常富有。

但是谁也想不到,2008年次贷危机席卷全球,福特亏损严重,这个路虎收购过来还没有开始盈利就和捷豹一起打包卖给了印度塔塔。印度塔塔以23亿美元的价格打包卖了捷豹和路虎,从此路虎多了一个外号叫做印度虎。还有很多人开玩笑说“路虎是印度车。”

神秘的东方的确是很神秘,被神秘的东方企业收购以后路虎是连年创收。这个印度塔塔到底是何方神圣?这其中的奥秘小编才疏学浅,很难参透。但是不管怎么说,路虎的确是当下豪华SUV的代表车型之一。

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