前一阵吴越大王拍了个沃尔沃XC90的视频，他说黑色是XC90中最好看的颜色，我想如果他见过北京站这台牛仔蓝的XC90，他很有可能改变想法。
这个颜色的XC90我也是第一次见，蓝色的车漆饱和度和亮度都不高，很有莫兰迪色系的感觉。车子远看的话蓝色并不明显，比较低调，但是走近之后或者在阳光下看，淡淡的蓝色相当漂亮，有个性也有高级感。
这台车外观瑕疵也很少，漆面光泽度不错。虽说外观有几个金属覆盖面有过喷漆，不过前任车主一直在4S店做维修保养，所以喷漆质量很好，很难看出色差。
可能大家已经注意到了，这台XC90在T6尾标边上贴满了各种小标志，其中让我最感兴趣的是最右侧的Polestar Engineered。我原本以为这只是前任车主自己贴的标而已，后来我才知道这台车确实刷了原厂价值6000多RMB的北极星程序。
刷过程序之后，原本320马力、400牛米的动力输出可以提升到334马力、440牛米，油门和变速箱在响应速度上也会得到提升，另外程序还能改变四驱系统的动力分配，从而为车子提供更好的抓地力。而且这是原厂升级程序，刷完之后也依然可以享受官方质保。
因为没有一台普通的T6 XC90做对比，我也不好说刷过程序之后在实际驾驶中能感受到多大的提升，但这台XC90开起来确实特别轻快，尤其在起步的时候，那种轻巧的提速完全不像是一台如此大尺寸的SUV。
在行驶中车子的动力响应也十分积极，哪怕是在comfort模式下，只要稍微深踩油门变速箱就会立刻降挡，推背感随之而来，开起来那叫一个跟脚。总之在动力表现上，这台XC90没的挑。
除了不错的动力以外，作为一台二手车，这台XC90还有着相当不错的内饰成色。沃尔沃车子的座椅皮质一般都比较软，尤其坐垫护翼这种位置很容易出现压痕，不过在这台车上，主驾驶座椅几乎没有使用痕迹。
可以看一下坐垫的特写，非要挑毛病的话，坐垫外侧护翼上还是有那么几道浅浅的压痕的。
副驾驶座椅看一下，也是差不多的状态。
方向盘没有磨损也没有油光，要说是准新绝对不过分。
第二排座椅此前使用频率应该不高，成色也很新，我就不再赘述了。另外XC90第二排中间位置的坐垫可以向上折起变成一个儿童座椅，如果有带娃需求的话这个设计真的太实用了。
说到XC90的第二排，可能它的纵向空间并没有你想象中那么大。我身高181cm，驾驶位调到我合适的位置后坐到后排，此时第二排座椅在最靠后的位置，我的腿部大概还有一拳多的空间。（其实这空间已经不小了）
而XC90的第三排又可能要比你想象中大一些，我自己坐在第三排，腿部虽说没什么余量，但膝盖也不至于直接顶在前排的靠背上，而且此时第二排还是在最靠后的位置，如果把第二排座椅稍微往前挪一点，第三排乘客就可以获得不错的腿部空间。有些SUV虽然有七个座椅但并不代表能坐7个人，但沃尔沃XC90是一台真正能坐7个人的七座SUV。
在后备箱空间上，XC90在同级别车型中应该算是数一数二的了。常规状态下后备箱纵深就超过了1.2米，宽度超过1.1米，放倒后排座椅后，纵深直接逼近2.1米，如果这样的后备箱都不能满足你的话，那我推荐您看看皮卡。
配置方面，这台智雅版是当年的次顶配，和顶配的智尊版相比，它只少了前排座椅通风、按摩、后排座椅加热和宝华韦健音响。
除了上述的几个配置外，全景倒车影像、抬头显示、沃尔沃领航辅助、空气悬架、座椅加热、Carplay、无钥匙进入、无钥匙启动等等功能应有尽有。
在二手的豪华品牌中大型SUV中，沃尔沃XC90一直是一个性价比非常高的选择，毕竟和主流的X5、Q7、GLE相比，年份动力配置都差不多的情况下，XC90可要比那三位便宜不少呢。就北京站自营的这台来说，35万的售价已经算是偏中下游的行情了，但同时这台车有着准新的内饰、丰富的配置，还附赠一套北极星程序，你们说是不是还挺香的？
