大众汽车作为最早进入国内汽车市场的品牌之一，相信大家对它应该都不陌生，一直以来，大众在国内的销量都很高，朗逸、Polo、帕萨特等车型在大街上更是随处可见，不过如果有细心的朋友可能会留意到，近年来大众车尾都会标有280、330、380等字样，后面的TSI想必大家应该都知道是涡轮增压的意思，带有TSI尾标的一看就是涡轮增压车型，给人感觉好像上了一个逼格，不过对于前面的数字就有好多人不懂了。今天小编就来给大家介绍一下这些数字分别是什么意思，买车前可一定要看准了。
首先这些数字肯定不可能是瞎标注的，另外就是数字的不同跟配置和售价是有一定关系的。
在最初的时候，大众后尾标注明的标志是有关于排放量的，方便我们更清晰的了解汽车的性能，因为早期的汽车大都是以自然吸气为主，所以这样的命名方式也是一目了然的，但是后来由于有了涡轮增压，单独排量就不能表明动力了，所以便有了今天要说的这种命名规则——扭矩的等级标值 发动机技术类型。
280代表的峰值扭矩为250-300牛米，330代表的峰值扭矩为300-350牛米，380代表的峰值扭矩为350牛米，280代表1.4T高功率发动机，330则代表1.8T高功率和2.0T低功率发动机，380则代表2.0T高功率发动机。
大众汽车最早的时候使用的是TSI表示发动机的排量，其中T表示涡轮增压发动机，SI表示喷油方式为缸内直喷，如果汽车尾部的标志只有I是红色的，这说明汽车的发动机为1.4T排量，如果SI是红色的，说明汽车的发动机为1.8T排量，如果TSI这三个字母都是红色的，说明汽车的发动机为2.0T排量。
可能有朋友看到这会有一个疑问“直接在车尾后标表示排量，多少多少T不是更简单明了吗？”其实这是大众根据国人的喜好而定的一个命名规则，因为国人对三位数字的尾标总有一种莫名的好感，而宝马奔驰等BBA车型都是采用的三位数尾标，例如宝马的320、730以及奔驰的C200、E260等等都是采用的三位数尾标。
另外一点就是发动机在不断地革新技术，按照1.5T、2.0T这样的方法命名显得不太严谨。
最开始的时候，大众汽车就是凭借着涡轮增压技术和双离合变速箱创造了汽车市场的奇迹，随着汽车技术的不断升级，大众汽车尾部的标志由原来的TSI换成了数字。
以迈腾这款车为例，大众迈腾尾部的标志分别是280、330、380,其中280代表的是1.4T发动机，1.4T分为高功率和低功率两个版本，330代表的是1.8T发动机，1.8T也分为高功率和低功率发动机，380代表的是2.0T发动机，这也是迈腾的顶配车型才配备的发动机。
在一些小排量的车型上还有180和230标志，180代表的是1.2T涡轮增压发动机，230代表的是1.4T低功率涡轮增压发动机。
总而言之汽车市场上还存在很多种不同的尾标标注方式，比如丰田的技术型、奔驰的组合型等，其实都只有一个目的就是在宣讲自己的发动机的性能多么的优秀、使用了什么技术、加速度有多猛等等！
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