上期58汽车跟君迪联合发布的保值率排行，漫哥介绍了轿车部分，现在继续看看SUV部分的保值率如何。自主品牌轿车一直不够合资干，保值率排行里面只有一款自主轿车上榜，不知SUV领域自主品牌能不能挽回点面子。

先看小型SUV市场，合资跟自主品牌各占一半。本田依然势头强劲，旗下的XR-V和缤智占据了冠亚军位置，三年保值率分别为58.7%和56.6%，二手车市供需比为0.5和0.27，表示是很热门的车型。另外日产劲客和丰田C-HR以51.1%并列第四，现代ix25保值率47.1%排在第十。

剩下5款车型分别是吉利远景X3，保值率53.0%排第三；宝骏510保值率50.2%排第六；长安CS15、传祺GS3、瑞虎3x三年保值率就不过半了，而且后三者的供需比都超过了1，即供稍微大于求。

紧凑型SUV市场是自主品牌最看重的板块，可怜三年保值率前十里几乎无一上榜。注意漫哥说的是几乎，所以还是有一款国产SUV上榜的，不是哈弗H6，不是长安CS75，也不是吉利博越，更不是传祺GS4，而是北京BJ40，你能猜到？BJ40三年后还能卖51.7%售价，而且热度不算差，供需比0.44。

剩下的合资车型是日韩车的天下，7款日系2款韩系。本田CR-V以62.9%的保值率位列第一，丰田RAV4保值率60.9%紧随其后，马自达CX-4保值率59.7%排在第三。后面跟着的是日产奇骏57.9%、三菱欧蓝德57.8%、马自达CX-5 56.9%、日产逍客55.7%、现代ix35 54.3%和起亚智跑50.9%。其中供需比数据显示，ix35和奇骏是最抢手的。

到中型SUV方面，不用问，保值率最高的车型是丰田汉兰达，达到70.3%，无论是一手还是二手，汉兰达都那么紧俏。不知道一丰的皇冠陆放到时保值率有没有这么高呢。本田冠道和UR-V排在第二第三位置，三年保值率都超过6成。

JEEP新车市场失意，二手牧马人还是很香的，供需比0.27，保值率也超过了6成。另外日产途达、斯柯达柯迪亚克、大众途观L、福特锐界三年保值率也都超5成。自主品牌只有两款车型上榜，分别是传祺GS8和WEY VV7，其中传祺GS8三年保值率有53.8%。

最后是豪华SUV市场，雷克萨斯ES拿了轿车的第一，而RX也拿了SUV的第一，保值率达到74.7%。NX也入榜排第三，保值率64.3%。选装狂魔保时捷Cayenne和Macan三年保值率也过6成。

奔驰表现也抢眼，进口和国产GLC、进口GLE、进口GLS四款车型上榜。宝马X4保值率55.4%排第九，奥迪无缘榜单。

总结一下，虽然国产SUV保值率表现比轿车领域要好，但是相比合资车还是有很大差距，这也反映了产品和品牌的差距。好在国产车价格相对便宜，性价比高，消费者买新车用得爽就是了，几年的愉悦也抵回几万块啦。

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