星多士：请教夏老师关于宝马B48发动机的问题，17款125i发动机是B48A20D，最大马力231，最大扭矩350，22款宝马X3是B48B20D，最大马力252，最大扭矩同样是350，两款车没有可比性，不同架构不同级别，两款发动机有何不同呢？宝马为何将动力差不多的两款发动机用在不同级的车型？

答：这两款发动机主要的不同是A20主要匹配横置架构的车型，B20主要匹配纵置架构的车型。汽车是个系统，每个主要组建既有它单独的技术，又必须为服务于特定的系统而进行“定制化”的匹配。横置前驱与纵置后驱在发动机动力输出作用到驱动车轮这方面存在明显的差异，其中显而易见的是与转向控制之间的关系。驱动与转向如果同时作用在相同的车轮上，就存在互相影响的现象，为了让驾驶操作保持应有的和谐性，一般横置前驱机器的动力水平会低于纵置后驱的水平。当发动机相同时，在动力上相应做高低设置即可。

汽车制造一直在追求的是提高效率，其中的一个重点在于标准化。元器件通用性越高，应用量就越大，成本也就越低。宝马将发动机模块化，就是发动机都是以0.5升排量的一个气缸模块为基础。2.0四缸发动机就是4个模块，3.0六缸、4.0八缸以此类推，增加模块数量即可。

涡轮增压技术的应用提供了非常大的动力输出调节自由度，使一台发动机能够因应车型的系统需要定制化地设置动力输出。目前B48发动机是170马力到306马力之间有多种设置。基本上，宝马集团所有常规车型的四缸发动机都是B48。