说起世界上最严苛的碰撞测试标准，那就是非IIHS莫属了，最近IIHS发布2018最安全选择 （top safty pick ）的奖项，来自德，美，日，韩等国家品牌的15辆汽车获得该碰撞测试中最高级的奖项。
我们先看看IIHS是个什么鬼吧？有着如此之高的号召能力。
美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）是世界安全标准的重要组成部分，除了基本的测试之外，IIS还时常会进行一些特殊的碰撞，比如会进行车辆的对撞来评测安全性能，以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙，这都让我们看起来非常过瘾，但这也遭到了部分厂商的不满。不满还不满，但是IIHS公布的结果会严重影响消费者的购买意愿。
IIHS在1959年有美国的三大保险协会联名成立，占美国车险市场的80％。起初，研究所的目的是为了支持其他公路安全工作。十年后的1969年，IIHS开始了作为一个独立的研究机构运作。直到1995年，IIHS首先开展了中间重叠的碰撞测试。在这之前，碰撞测试都是以100%重叠面积进行的。在这个中间重叠碰撞测试中，当时很多厂商直接得分评委「差」，这也是厂商对IIHS不满的重要原因。不管怎样，IIHS首先开展的中间重叠碰撞测试的确令厂商更关注汽车碰撞安全的问题。同样，到了2003年，IIHS开展的侧面碰撞测试中，很多厂商也直接获得差评。不过到了今天，厂商对汽车安全的看重，大多数汽车都能在侧面碰撞测试中获得好评。
2012年，IIHS又来搞事，模仿大多数的实际路面事故。开展了驾驶席侧的25%重叠测试，这可以说的史上最严苛的碰撞测试，迫使了厂商在碰撞安全上面下更多的功夫来应对如此严格的碰撞测试。这里面有个挺滑稽的故事，很多厂商为了迎合驾驶席的25%重叠碰撞，出去成本考虑只加强了驾驶席侧的安全配置，令到汽车可以顺利通过测试。而副驾驶则没有任何加强的安全设施增加，其中最令人愤怒的是丰田RAV4这款车了。这些小把戏可以说是为了应付测试而莽顾汽车上其他人员的安全。所以近年IIHS马上把副驾驶席的25%重叠碰撞测试加进评分列表当中。
2016年，IIHS针对车头灯的照明安全增加了评分的选项。部分车型评分不如理想，因此跌落一个等级。
目前，IIHS针对碰撞测试中成绩优秀的车型奖项分为最高安全选择（top safty pick），获得此将的车型已经十分优秀了。而更优秀的碰撞成绩则评定为最高安全选择 奖（top safty pick ）。今天主要针对最高安全选择 奖的车型简单介绍。
IIHS在2006年开始实行的最高安全选择奖（top safty pick），对碰撞测试优秀的车型评定该奖项。而在2013年，随着更多碰撞细则的添加，IIHS实行了比安全更安全的评分奖项最高安全选择 奖（top safty pick ）。
碰撞成绩每个细项以优秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四个级别分级评定。综合各个细项的成绩来判定汽车能否获得安全选择的奖项。
而汽车前部防止碰撞则以优良（ADVANCED）和优秀（SUPERIOR）划分。
获得此奖项的车型算得上是市面上顶级安全了，同时这个奖项也对汽车销量产生十分大的影响，各大厂商也意识到消费者做出最终选择的过程中，安全指数所扮演的角色越来越重要。工程师们也在不断改进车辆安全方面的设计，以求降低事故的引发率，并有效减少发生车祸时对于行人以及车内乘客的伤害。
值得一提的是与国内碰撞测试不同，IIHS只会选择最低配车型进行测试，如果厂家有要求，可以对选装后的高配车重新测试，但是成绩必须与低配车型一起公布。
其实IIHS的最终目的是以此评分来界定保险费用和对评分低的车型在事故后尽量小赔钱，虽然出于这个理由比较鸡贼，但是无可非议，IIHS的碰撞测试对提升汽车安全有着巨大的贡献。
今年，总共有15款车型获得最高安全选择 （top safty pick ）榜单中，起亚、现代这两个来自韩国的品牌占据了相当一部分，而日本的斯巴鲁和丰田也表现不俗。而传统的德系三强，也只有奔驰和宝马的个别车型挤进榜单。让人惊讶的是，一项给人不温不火的林肯这次也能够上榜。
能获得高安全选择 （top safty pick ）奖项的车型都必须在驾驶席25%重叠碰撞获得G，副驾驶25%重叠碰撞获得A以上，前部防止碰撞中获得优良以上以及前大灯照明G。
下面榜单开始：
起亚福瑞迪
福瑞迪不仅获得了最高等级的安全评分，而且还配备了相当一部分安全配置，特别是自动紧急刹车系统。当然，全新的福瑞迪还配有Apple CarPlay和Anbroid Auto互联系统。
起亚Soul
2017款起亚Soul基本款是整个榜单中价格最低的车型。它的综合评分是紧凑型汽车中排名比较前列的，同时，燃油经济性也是紧凑型SUV中比较出类拔萃的。在美国的NHTSA碰撞测试中，Soul也获得了5颗星的安全指数。Soul上配备了后视摄像头（基本款没有）、前碰撞预警、车道偏离预警、侧后方超车预警以及盲点监测功能。
2018款斯巴鲁翼豹（Impreza）
2018款翼豹安全方面的一个亮点是，电子安全驾驶辅助系统配有视线跟随功能。视线跟随通过一组摄像头及多个传感器，可有效提高前碰撞预警、自动紧急刹车、自适应巡航、车道保持辅助及盲点监测的工作效率。这个系统还包括了倒车自动刹车功能，可以阻止驾驶者在倒车过程中撞到后方的行人及障碍物。目前，这一功能在市售车型上还比较少见。
2018款斯巴鲁力狮
2018款力狮有一个在同级车对比中的巨大优势，那就是全系标配的四驱系统。大家都知道，斯巴鲁的这套四驱系统号称是全世界最好的四驱。经过重新设计的外观，看上去更加有质感。全系标配6.5英寸中控屏，经过重新调校的悬挂也可提供更好的驾乘感受。不过，先进的视线跟随功能在基本款上并没有配备。
2018款斯巴鲁傲虎
在IIHS的旅行车排名中，2018款傲虎位列第三，而排在它前面的两辆车价格都要贵很多。作为换代车型，2018款傲虎的内饰与外观都经过了重新设计，当然全系支持Android Auto和Apple CarPlay互联功能。
2018款丰田凯美瑞
丰田在汽车工业领域一直处于领先地位，其品牌的大多数车型都标配了自动紧急刹车、自适应巡航以及车道保持辅助。但凯美瑞是唯一获得IIHS最佳榜单的推荐车型。年轻化的外观设计，让凯美瑞看上去更具进攻性，而全新的4缸发动机，无论在动力还是效率上都比上一代强很多。
2018款宝马5系
新款5系增加了相当数量的碰撞预警与车内乘客保护功能，BAPS（BMW Active Protection System）主动保护系统在感应到碰撞即将发生时，会自动关闭车窗及天窗，同时紧固安全带。如果不幸发生碰撞，系统会自动踩下刹车，以防二次撞击。
2018款现代捷恩斯Genesis G80
Genesis为G80塞满了标配的安全科技装备，其中有带行人探测的自动紧急刹车、车道保持辅助以及盲点监测。还有可选装的多角度摄像头系统以及自适应LED大灯。
2018款现代捷恩斯Genesis G90
G90标配了数量的先进安全装备，还加装了360°环景摄像头，抬头HUD显示器以及驾驶员监控警报系统。除此之外，G90还配备有12.3寸的中控触摸大屏、智能导航以及17扬声器的音频系统。现代对G90的质量也充满信心，10年10万英里（16万公里）的动力总成质保也是所有车型当中最长的担保条款。
2018款林肯大陆（Continental）
高质感的内饰及合理的价格，是一款值得购买的豪华车。与其他同级车不同的是，许多先进的安全配置都需要选装，这些选装的价格并不低。
2018款奔驰E级
除了自动紧急刹车、自适应巡航以及车道保持辅助这些安全驾驶辅助功能外，2018款E级还加持了创新性的尖端科技。奔驰的MESA（Mercedes Evasive Steering Assist）避让转向辅助系统可以帮助驾驶员在保持车身稳定的同时快速避让行人。全新的E级甚至还有保护驾驶员耳朵的Pre-Safe Sound预防性音频保护系统，在发生事故时有效阻止碰撞噪音进入驾驶员及车内乘客的耳朵。
2018款现代胜达（Santa Fe）
2018款胜达及胜达Sport，虽然是两款车型，但均获得了上榜推荐的机会。在中型SUV这个级别排名榜首。两款车都标配了后视摄像头，但其他的安全配置则要选配。两款车都在NHTSA碰撞测试中获得5星高分。
2018款梅赛德斯-奔驰GLC
2018款GLC是这份榜单中的第二辆奔驰，全系标配自动紧急刹车、侧风稳定辅助、司机清醒系统。标配7寸中控娱乐系统，但Apple CarPlay和Android Auto却是选配。如果希望给小孩子安装儿童座椅，GLC的后排的两个座椅都配备了LATCH全套锁紧装置，方便易用。
以上均为获得安全选择 的车型，另外还有47款车型获得了安全选择奖项，少了一个 号的理由是，车头灯照明测试的成绩不够好，但是安全上的保护还是值得推荐。
以上的车型就不一一展开介绍了，能得到IIHS安全选择奖，虽然没获得 ，但也代表这些车型在安全设计和配置上都是可以对消费者提供充足保护的，消费者可以放心选择。
