郑州同城融合规划 4都市圈联动报道③
郑州同城融合规划 4都市圈联动报道③
2024-11-25 04:25:16  作者:嘿嘿寶貝  网址:https://m.xinb2b.cn/life/agh183334.html

顶端新闻·大河报记者 杜文育 李思远


郑许市域铁路项目昌盛路站 王苹摄

列车沿着繁忙的京广高铁飞驰,在高铁许昌东站的地下,还“藏”着另一座正在建设中的车站。这里是郑许市域铁路在许昌的起点,4月14日,工人们忙着给已经封顶的车站安装幕墙和屋面,9月30日线路将进行联调联试。

郑许市域铁路快速推进,是郑许一体化进程中“交通对接”的一个缩影。许昌市强化交通、产业、生态、平台、功能和空间“六大对接”,推进与郑州的区域协调发展。郑州与许昌从牵手走向融合,一体化进程令人喜悦又满怀期待。

郑许“双核”共建豫中南经济引擎

作为中原城市群和郑州大都市区中的两个重量级城市,郑州与许昌地域相连、交通衔接、相向发展,经济社会发展水平较高,一体化具有明显的基础优势和环境优势。

2019年10月,《郑许一体化发展规划(2019—2035)》(下简称《规划》)正式获批,成为全省第一部区域一体化发展规划。


许昌芙蓉湖 牛原摄

《规划》涉及范围包括郑州市、许昌市全域,国土面积12442.2平方公里,其中郑州市中心城区、许昌市中心城区、郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、中牟县、长葛市、鄢陵县、禹州市为一体化重点发展区域。

郑许一体化区域的战略定位是:参与“一带一路”建设的重要战略支点、中原城市群核心增长区、改革开放创新先导区、先进制造业引领区、枢纽经济发展集中区、生态文明和健康养生示范区。


《规划》构建了“一轴双核三区”的发展格局。“一轴”,即郑许纵向发展轴。“双核”,即郑州中心城区和许昌中心城区。“三区”,即依托郑许一体化主轴,突出周边区域特色,构建生态养生功能区、产业转型和都市体验功能区、生态物流融合功能区3个特色功能协同区。

郑州与许昌作为“双核”,南北双向提升两市中心城区的辐射带动作用,构建带动区域一体化发展的强大引擎。“双核”协同发力,许昌中心城区将进一步壮大城市规模和实力,建设豫中南换乘中心和物流中心,推动装备制造业高端化发展,形成辐射带动豫中南区域的经济中心。

“六大对接”全面促进双城融合

今年许昌市《政府工作报告》强调,深入推进郑许一体化,积极融入郑州都市圈建设,加快实施郑许一体化发展规划,持续加强交通、产业、生态、平台、功能和空间“六大对接”,取得更大实质性进展。

许昌市把郑许一体化作为推动高质量发展的最大机遇和龙头工程,坚持“立足许昌、对接空港、发挥优势、错位发展”,推动“六大对接”,实现与郑州的深度融合,形成真正意义上的一体化。


许昌鹿鸣湖 牛原摄

“六大对接”如同金线,将郑许两地牢牢系在一起,编织成融合发展的画卷。2019年以来,许昌共谋划实施各类项目95个,以项目建设成效推动“六大对接”落地落实。

交通对接方面,郑许市域铁路许昌段完成投资53.2亿元,地下盾构区间实现全线贯通,土建工程已完成91%。2019年10月开工建设的忠武路项目,对接郑州市梁州大道,总投资55.5亿元,是郑许之间又一条大通道,建成后将成为许港产业带重要的一条轴带,其中许鄢快速通道至新元大道段已于2020年10月建成通车。文峰北路提升改造工程于2020年7月建成投用。新107国道许昌段建成通车。

产业对接方面,许昌着力打造“智造之都”,黄河鲲鹏服务器和台式机生产基地顺利落地并实现产能目标,中德科技园、许昌裕同产业园智能工厂等项目开工建设,中国平安·许昌智能制造科技园项目顺利落地。


许昌中央公园 牛原摄

生态对接方面,许昌全力打造“宜居之城”,重点推进廊道绿化、水系打造和双洎河国家湿地公园建设等工程。

平台对接方面,许昌大力推进对外开放平台、检验检测平台建设。许昌保税物流中心(B型)2020年5月获批,正在加快建设进度;在此基础上,许昌综合保税区申建工作全面启动。

功能对接方面,许昌围绕完善城市功能,提升城市综合承载能力,大力推进教育、体育、医疗等项目建设。许昌市中心医院新院区建成投用。河南师范大学新联学院许昌校区、市体育会展中心等项目开工建设。

空间对接方面,许昌重点实施双创宜居示范区、市域铁路沿线、忠武路沿线、市域铁路压覆矿区等开发建设,着力打造支撑郑许一体化的支撑点。

双城融合开启美好生活

郑州市的窦女士因工作原因,每周都需要在郑州和许昌之间往返。对于郑许一体化,她说:“我最期待的是郑许市域铁路早日通车,那样就更方便了。”

窦女士从郑州到许昌,需要先乘地铁再坐高铁,搭乘地铁到郑州东站要1个小时,坐高铁到许昌虽然只要20分钟,但是进出站和等车也需要耗费时间,全程算下来大约2个小时。每周一一大早到许昌,周五傍晚返回郑州。


郑许市域铁路项目梅庄停车场 王苹摄

郑许市域铁路是打造郑州大都市区“一小时通勤圈”的重要工程,连接郑州航空港区和许昌高铁东站,像公交车一样几分钟就有一班,全程不到1小时。

“将来郑许市域铁路通车后,我肯定就不坐高铁了。早上到许昌,晚上回郑州。”窦女士说,郑许市域铁路班次多,时间上更灵活,随到随走不用等待,而且价钱也比高铁便宜得多。

郑州市的黄先生在许昌工作,刚来许昌时,每到周末都回郑州和家人团聚。由于许昌宜居,他便在许昌买了房,他妻子也从郑州搬到许昌来住。

如今在许昌,像窦女士和黄先生这样过着双城生活的人还有许多。据许昌市住建和统计部门计算,2017年上半年,许昌的商品房销售中,8.9%被郑州市居民购买,大公司开发的楼盘这个比例更高。

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