大G的历史不算长，40年但也不算短，卓尔不群而又功能强大的大G车型在历史长河中一直扮演的都是硬派SUV的形象，而他所使用的动力也是目前奔驰最先进的V8发动机，军队设计的G级与路虎的发现者共同竞争，他有良好的通过性和越野性能，而全新奔驰G500也正式上市，售价为162万人民币。
全新奔驰G级依然是老样子，只是在细节上进行了微调，整车从大块头正方形变的圆润起来，奔驰G级在欧洲奥地利生产，并且像M级与R级一样在美国也有流水线，进入国内的奔驰G也是完全进口，G级在这40年中的变化确实不算大，引擎盖凸起，两边有犄角，底盘确实比较高。
奔驰G级的线条还是比较硬朗的，整体保持军车的轮廓，他的长宽高分别是4857x1931x1962mm，轴距为2890mm，采用原始的黑色把手和裸露的铰链设计，处处透露着一丝粗狂，G500使用的是19寸倍耐力ZERO轮胎。
尾部背着大书包，奔驰G级采用侧开门的设计，而且也不是电吸门，需要手动开启，如果没有一些力气确实比较费劲，而尾灯则设计的非常朝下，下方有绞盘设计方便拖拽车辆等。
在奔驰G级粗狂的外观下，却藏着一颗细腻、温润的心，内部设计映入眼帘的是连为一体的双大屏，副驾驶有个较大尺寸的把手，出风口的设计被镀铬装饰所包裹，提高了整车的高级感，而且这款车大部分都是软性材质包裹，晚上还有多种颜色的氛围灯。
奔驰G的副驾驶位置也被设计的很有月也敢，这个把手的设计能让你在开着它翻山越岭时不怕颠簸，G500使用了柏林之声音响，在音质上也算是顶级水平。
而出风口中间的三把锁也大有玄机，他是驾驶模式选择， 其实标准模式就已经完全够用，当然如果是想要越野撒欢，可以选择其中的四驱模式。
COMAND系统也是奔驰的标配功能，开起来高级感十足，很多人以为他是档位选择，其实奔驰家族全系都是怀档设计。奔驰G500标配有L2级自动驾驶技术，包括（ACC巡航、主动刹车、车道偏离预警等）还有包括远程启动、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统、自动泊车、中央差速锁、全景天窗、座椅通风加热灯功能。
奔驰G500的后排空间并不算大，做工也都比较精致，座椅加入了动态多仿形理念，能够在拐弯时另一边自动充气更好的让乘坐着平稳开车。
G500的后备箱确实没啥优势，只能算及格，但是他的高度确实有着先天的优势，有着良好的头部空间。
奔驰G500采用还是4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310KW，峰值扭矩610牛米，95号汽油是必须的，而且是铝合金结构，配合9AT变速箱，他的百公里加速只有5.9秒，要知道他的车重都有2.5吨重，采用全时四驱结构与独立悬架，有开放式差速器。
奔驰G500看似价格并不算高，但是根据市场行情，这款车至少要加价50万，有的网友则表示，奔驰G500提车价格至少是210万，如果是选装某些配置，则要更高，然而对于一个能买得起奔驰G级的人来说，50万也是小菜一碟了。
大G的油耗也是名列前茅，至少要在工信部综合油耗上面加个3L（16L）才是正常水平。
