回想一下，你是什么时候赚到第一桶金？

又是什么时候赚到自己的第一辆车？

今天这位车主就用自己服兵役的退伍费，购买了人生中的第一辆车——第六代高尔夫 ：

经典的高尔夫深深影响着我们这代人，其经典的外形还有小钢炮之称的动力，最关键的是实惠的售价，这无疑让它成为了我人生第一台座驾的原因。

和很多人的改装历程大同小异，一辆车的改装总要经过多次失败的洗礼。换过很多次轮毂，改过几次车身颜色，但有些时候其实并不满意，换过几套轮毂之后才知道什么才是适合自己的，改过颜色才知道其实原车的颜色很美！

所以我又回来了，重归朴素，但却更加闪光

颜色被重新喷回黑色，素雅的黑色在公路显得不会太过扎眼，懂的人自然会在熙攘的车流发现这台不平凡的高尔夫。

前杠以及包围都尝试了很多款式，这得益于PQ35平台的通用性，高R、GTI款的包围都被使用过，但都不太符合自身的气质。

现在安装的是高尔夫 蓝驱版的前杠，蓝驱前杠的素雅也许更加符合这台车，少了原车的雾灯，又没有高R的凶煞，再配上高尔夫的35周年泪眼大灯，简直不要太美。

每个喜爱改车的男人都曾希望另一半也赞同你改车，并且支持你。

实在不巧，这是我的妻子！哈哈哈～

在生日这天，挚爱妻子把一套R的尾灯作为礼物送给我，这辆小小的高尔夫，更像是我们共同的朋友，爱都融汇于此。

现在我们的Baby也十个月了，是个可爱的女孩。我在高尔夫后座安装了儿童座椅，平时还可以带着女儿去兜兜风，随时变身奶爸车。

为了女儿的舒适，也为了车身的姿态更加完美，气动悬架当然是必不可少了。后窗上的ACCUAIR已经十分明显。考虑实用性后备箱也没有设计复杂的气动设备造型，只是很简单的将备胎等工具移除放置气泵、储气罐等设备。

对于行驶姿态，车轮倾角也是难舍难分的存在，按下遥控看车身亲吻大地，叶子板磨蹭轮胎发生涩涩的声响，倾角的露出仿佛是趴在地面的雄狮。前-4、后-8的倾角已经是车能接受的最大倾角了，前轮负责转向所以倾角不如后轮的倾角大，我想这是高尔夫可以正常驾驶下最好的数据了。

感受凶悍的同时也缩短了轮胎的使用寿命，大约半年的时间我就要将轮胎兑换，改车就是这样一种有舍有得的爱好。

现在车上的BBS RS无疑是最闪亮的部位，而它还有很多小故事。

最初这套BBS RS是在一个在海外留学生手里收回的，花费2.6万左右，之后又发生了很多小故事，且听我一一道来。

现在车上安装的轮毂已经和以前不一样了。当时这套BBS RS的桶身是经Rotiform重新定制过的，但是那一批次定制的轮毂桶身材质多少都有些问题，又加上国内的路况复杂颠簸，轮毂桶身居然发生了开裂……

「无奈只得重新寻找轮毂厂商定制」

经过漫长的9个月等待，在美国定制的轮毂桶身终于拿到手中，那一刻的心情是无法言语的。原先已经开裂的桶身也置换给国内的代理商，扣减掉那部分拿到桶身的价格是1.75万。

至此也算解了心中的症结，这9个月以来就只能用着原车的轮毂，以至于都快将轮胎磨平，好在桶身终于到了，真怕有一天轮胎就在路上爆掉。

这便是我与车的故事，如果你想看到更多有关于车的故事，或者想分享你和车不为人知的故事，记得下载AceGear尚隐 APP，告诉我你的故事。

走过高桥，穿过胡同，只为发现那个精彩的你～

最后附上文中未插入精美图片

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