进入红花湖南入口不久，一块标注“公交首末站”字样的交通提示牌已树立在道路旁。

目前途经金榜路只有41路和L1路公交车。

“金榜路沿线小区居民出行难，希望有关部门能够调研一下，给大家出行提供便利。”随着沿线楼盘密集开发，市区金榜路周边居民出行需求越来越大，虽然红花湖南入口预留有公交车首末站位置，但一直没有公交车线路进驻。对此，市交通运输部门回应称，惠城区拟由政府通过成本核算以购买服务的形式向企业购买公交服务，所以改革期暂停调整。待改革后，将对市区公交网络包括红花湖南入口处的公交进行统一规划。

现状

金榜路公交车少出行不便

“红花湖南入口公交车站究竟何时开通？目前得到的回复是‘处理中’，究竟有什么困难？”短短不足5天时间，市民吴生就先后3次通过网络问政平台反映市区金榜路沿线居民出行难的问题。

东时记者查询发现，今年7月以来，在网络问政平台上已有10多名市民反映类似情况。“金榜路万林湖小区已经开发了很久了，入住率很高，但至今所经过的公交线路寥寥无几，给小区群众出行带来了很大不便，希望相关部门能调研一下，给群众出行提供便利。”市民乔伟峰说。

“当时买房的时候，虽然考虑到这里比较偏一点，但想着旁边就是红花湖南入口，人流这么大，政府也规划了公交车首末站，那肯定就会有公交线路经过。可是这都住了快两年了，除了树立一块公交车首末站的牌子，一直不见公交车的影子。”为了搞清楚这个问题，家住金榜路万林湖8期的刘雯第三次在网络问政平台上发帖，希望能够有个明确的答复。

和刘雯一样，家住市区金辉新苑小区的李先生，也是一直期盼着金榜路沿线的公交车能开起来。李先生说，目前途经金榜路只有41路和L1路公交车，但41路车很少，有时一个小时也等不到一辆车；L1路是从河南岸汽车站到博罗县城的，金榜路沿线居民想去南坛周边和仲恺方向的，出行就会很不方便。

建议

延长现有线路到红花湖南入口

日前，东时记者走访发现，目前市区有多趟公交车的首末站设置在红花湖水上乐园，而这个站点就距离金榜路不远，如果公交车从此站点右转进入金榜路，行驶2公里左右穿过金榜隧道就是红花湖南入口。进入红花湖南入口不久，只见道路旁的一幅大型交通提示牌上，还标注着醒目的“公交首末站”字样，箭头指示场地建有卫生间和管理间等建筑，但入口处却被护栏围蔽，没有正常投入使用。

“现在只需要把开到红花湖水上乐园附近终点站的公交车，延长一个站到红花湖南入口，就可以缓解出行难了。”面对金榜路沿线公交车少，居民出行难的问题，附近不少居民提出了这样的建议。

“从万林湖走过去水上乐园坐公交车，需要穿过金榜隧道。虽然只有2公里多的路程，但是徒步走过车流飞驰的隧道，确实是一件比较危险的事。”家住万林湖小区的曾先生认为，金榜隧道的存在让大家不敢轻易尝试徒步穿行过去坐公交车。

“建议延长水上乐园的38、19、23路公交车，让这三路公交车沿金榜路进入红花湖南入口绕一圈，经军休所、惠城区综合福利院，然后再从红花湖南入口路口转弯，返回到水上乐园去。现在只需调整这么一点点，就可以解决问题了。”每天都要去上排丽庭苑市场买菜的秦阿姨十分期待公交线路能延伸到达万林湖小区。

部门

已设首末站但无企业投标线路

针对许多市民反映市区金榜路附近公交线路少，红花湖南入口规划公交车首末站为何不投入使用，金榜路沿线居民小区群众出行难等问题，市交通运输局也在网络问政平台上进行了回复。

市交通运输局回复称，市园林局组织实施的BT项目“红花湖南入口道路及配套设施工程”已基本完工，其中红花湖南入口改造过程中规划建设了公交首末站，该项目于2016年5月移交市交通运输局。为保障红花湖景区南入口、万林湖及金榜山附近市民乘坐公交出行，市交通运输局立即组织辖区各公交企业进行服务质量招投标，拟通过调整两条公交线路的方式来进行优化，因为线路走向难、客源不足等原因，没有公交企业投标。

市交通运输部门还表示，最近，市政府审议通过了惠城区公交行业TC模式改革，拟由政府通过成本核算以购买服务的形式向企业购买公交服务，所以改革期暂停调整。待改革后，将对市区公交网络包括红花湖南入口处的公交进行统一规划，进一步改善市民的乘车条件。

本版文字 《东江时报》记者刘豪伟 实习生吴席洋

本版图片（除署名外） 《东江时报》记者姚木森 摄