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在长安马自达刚刚成立的时候，马自达2曾经在国内有过一段时间的国产，凭借着娇小而灵活的体型，马自达2也的确给彼时的年轻一代消费者带来过不错的驾驶乐趣启蒙。不过，随着国内小型轿车市场的式微，国产的马自达2在完成了换代之后就没有了后话，只留下了新一代车型在国外的备受关注。
在2014年，新一代马自达正式登场，而得益于马自达和丰田的合作关系，新一代马自达2三厢版也在部分国家和地区被挂上了丰田雅力士三厢的车名上市销售。最近，随着新车小改款生命周期的到来，马自达也正式发布了小改款的马自达2。
从外观上来看，全新改款的马自达2通过一种更具有雕塑感的变化，使得其横向视觉宽度有了一个明显的增加。前脸的造型与经历了二次改款的马自达6保持一致，盾形进气格栅的尺寸进一步加大，并且以向大灯两侧拓展的镀铬亮条进行了横向视觉宽度的强化。
大灯也不再是改款前车型呆萌的状态，以更加细长的形象的来迎合了前脸的变化。内部的光源也采用了LED光源。与之匹配的轮胎，也升级为了16英寸的版本，随着轮胎尺寸的加大，全新改款马自达2的整车视觉张力也有了一个明显的提升。
相对而言，小改款马自达2车辆尾部的变化并不大，整车依旧保持了与老款车型一致的分体式尾灯设计。但是尾灯内部重新设计了结构，强化了樱桃红配色的运用，使得尾灯与尾部结合的整体感得到提升。
车辆内部的变化以智能化装备的升级。新车增加了新一代的MZD Connect人机交互系统，以触屏式的液晶显示器作为人机交互系统的物理载体。全新的MZD Connect人机交互系统可支持苹果Carplay以及安卓Auto的移动互联。同时，HUD抬头显示器也实现了与座椅记忆功能的联动。
根据马自达官方的信息显示，全新改款的马自达2还着重强调了NVH性能，以保证车辆长途驾驶过程中的舒适性。在配置方面则强化了主动安全配置的优化，增加了全速自适应巡航系统以及G-Vectoring Control系统以改善操控稳定性。i-Eloop也同样出现在配置表中，由此来进一步的降低其油耗。
在动力方面，全新改款的马自达2在日本市场依旧搭载了1.5L Skyactiv-G汽油动力，与之匹配六速手动或六速自动的选择，在驱动形式方面提供前轮驱动和四轮驱动的选择。高配车型则提供了一台1.8L柴油动力。
新车将会在日本市场率先登场，当然了，从目前的情况来看，是不会回到中国市场了。
