近日，轻卡上牌问题受到了卡友广泛关注，多省份面临上牌难甚至无法上牌的情况。除此之外，新车便宜8万遭遇黑挂靠、上个人户、水利局扣货车私自上路拉货、江铃凯运蓝鲸版即将上市、上海集卡运力短缺等等，也都引起了大家共鸣，一起来看看近期的热点话题吧。

▎国务院动真格 2022年消除“大吨小标”

今年4月，国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，计划中明确了，“严格落实治超“一超四罚”措施，深化“百吨王”专项整治，2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题”。从近期多地轻卡上牌情况来看，这次是动真格了。

据悉，三年专项整治分四个阶段进行，今年4月份为动员部署阶段，5月至12月为排查整治阶段，2021年为集中攻坚阶段，2022年为巩固提升阶段。

点评：从“真查 真改 真落实”这几个大字当中我们就不难发现，整治轻卡“大吨小标”已经是板上钉钉。并且将于今年12月底前，完成问题和风险隐患摸排梳理，并取得初步成效。最终在2022年，基本消除“大吨小标”等违法违规突出问题。

▎轻卡上牌难 各地应对方案盘点

近期，我们对全国几十个城市进行了轻卡上牌情况的调研，核实了大多数地区都存在轻卡上牌难的情况。

关于轻卡上牌难，从目前的情况看又可以分为好几个等级。

影响较小的地区，只限制了825轮胎轻卡和大排量发动机轻卡的上牌。

影响一般的地区，会要求上牌车辆符合公告上标明的重量不允许超重。

影响很大的地区，除了要求车辆不能超重外，还对很多车辆参数都有要求。部分地区甚至出现了经销商无法卖车的窘境。

点评：多地轻卡上牌困难，对车辆排量、轮胎大小、重量以及尺寸等方面，都有明确且严苛要求，违规车辆一律不得上牌。个别地区的某些品牌经销商，已经出现了无法销售的情况。

▎新车便宜8万你敢买？上个人户必看

近日，我们在走访成都中集车辆园时，就发生了这么一件有趣的事。一台全新解放JH6 550马力6x4牵引车，带有液力缓速器和双油箱，居然只要32万？不过，当我们提到上个人户时，销售表示上不了，并转身离开，用行动告诉了我们，“坚决不做个人户生意，不挂靠到我们这里来，怎么把钱赚回来！”。

如果不想挂靠公司，可以考虑上个人户。其实在四川上个人户还是比较简单，全程在电脑上操作，只需通过四川政务服务网（各地政务网站略有不同）即可申请办理。我们整理了此前和卡友一起上个人户流程，大致分为这四个步骤。

1、办理个体工商户营业执照；

2、车辆上牌；

3、办理道路运输经营许可证；

4、办理普通货物运输车辆道路运输证。

点评：低价陷阱诱惑多，买车别贪小便宜。前面省下的钱，后面会加倍吐出，尽量选择正规的一级经销商购车。如果实在不想挂靠，可以考虑上个人户，后续费用更低，相较于挂靠而言，每年还能够省下不少钱。

▎水利局扣货车，私自上路超载拉货？

近日，小编被刷到的一则新闻震惊了，竟然有部门私自扣押货车20余辆四个多月，不止不开罚单，而且将这些车辆自搞运输，严重超载把车胎都压爆了，简直无法无天！

今年1月份，河南省平顶山市叶县水利局以河道非法盗采河沙的名义，私扣了20余辆货车，扣车四个多月不仅没有出示任何的执法处罚单据，车主们竟然在大马路上看到了自己被扣押的货车在运营，而且超载装了90多吨水泥，连车辆轮胎都被压爆了。

点评：这则新闻确实颠覆了大家三观，公职人员擅自驾驶被扣车辆超载运砂，知法犯法，中饱私囊，典型的“耗子屎”。

▎编后语：

从总体的趋势来看，不管是“大吨小标”轻卡上牌难事件，还是高速公路恢复收费以及挂靠上户，无一例外的趋势都是国家在管理层面会更加的规范化。尤其是在超载超限治理，城市限行等多个方面会越来越严格。

因此在此提醒各位卡友在前期选车以及后期运营方面尽量朝着合规化靠拢，虽然不会面临一刀切，但势必运营收益会受到很大影响！

（来源：卡车之家）