图：俄方罗宾逊R66直升机需进一步检查维护，中方机组人员叫来运输车辆，协助俄方机组将飞机运往敦煌飞天机场。
整个“丝绸之路”赛事已过半，按照赛事原定计划，21日应该从敦煌发车前往嘉峪关。可是一大早醒来，整个敦煌地区刮起了大风，伴随的还有沙尘暴。这也让今日赛段不得不取消。
进入中国境内赛段，8个SS高难度赛段原本没有安排休息日，而因为这场大风加沙尘暴的天气，可以说老天为大家“擅自安排”了一个休息日。但是对于身处敦煌大营和外场作业的人来说，这样的休息日并不轻松。
昨日大营地处敦煌古城边上，地貌为大漠戈壁又是上风口，沙尘暴一来，从远处看去几乎看不到大营的样子。
图：沙尘暴来临，敦煌古城正在撤营赶往下一大营地点嘉峪关
图：沙尘暴，大营内餐饮服务区情况
图：早上7:50 ，敦煌----嘉峪关高速受沙尘暴影响，能见度极低
而飞机停放的位置距离鸣沙山只有不到300米距离，根据之前多次参与赛事救援经验以及对天气情况的预判，在前一天晚上完成飞行任务后，中方机组成员对直升机进行了系留措施。但是面对37节风速的沙尘暴，仍然对参与此次赛事空中保障的飞机造成了一定的影响。在沙尘暴渐小后，中方机组人员在对中方4架直升机进行检查确认飞机适航后，在俄方机组要求下，协同帮助俄方机组人员对俄方飞机进行检查维护并做好系留措施。
图：驼峰通航机务副总周飞与俄方机组成员对俄方机队罗宾逊R66直升机进行检查
图：驼峰通航常务副总 杨李江，驼峰通航机务副总 周飞向俄方机组成员介绍地区天气特点，并沟通直升机检查维护事项。
直升机停放户外区域，需提前做好系留措施。
20-40节风直升机系留措施细则：
20到40节
将飞机水平迎风停放
使用旋翼刹车
关闭所有电门开关
将发动机进气口，尾喷口和皮托管堵上覆盖
将桨叶系留
如果超过40节还要固定起落架，虽然目前风速没有到40节，但为了以防万一，机组人员给每架飞机压上近三百斤的重物，以增加地面稳定性。
图：对罗宾逊R66进行检查维护。
截止晚上十点，中方机组人员与俄方机组人员协同加紧对罗宾逊R66进行检查维护；待天气情况转好后，中俄双方空中保障力量将继续为本次赛事保驾护航。
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