近日，黄埔区中冶·逸璟台小区多名业主向南都“记者帮”反映，项目开发商公示出一份车位销售方案，方案中小区车位售价和租金均比较高昂，甚至超出周边小区数倍，且没有事先与业主沟通，业主们难以接受，希望记者帮关注。业主反映：小区车位收费是周边三四倍
业主陈女士告诉南都记者，中冶逸璟台小区从去年开始陆续交楼，目前小区地下车库尚未开始收费，业主们可以随意停车。但在6月7日，开发商在小区公告栏贴出一份车位销售方案，“大家一看价格就‘炸’了。”
业主向记者提供的《中冶逸璟台项目车位、车库销售方案》（下简称《方案》）照片显示，该小区共有住宅776套，车位1680个，其中产权车位1616个，车位配比为1：2.16，本次出售车位1616个。仔细翻阅车位销售价目表得知，单个车位销售总价在35万元至59万多元，不仅有普通产权车位，还有微型车位、子母车位以及人防车位，甚至连部分无产权车位也标上售价一同挂出。
部分车位销售总价近60万元。（业主供图）
该份方案除了销售车位，还提供车位出租，即临租5元/小时，每天12小时封顶，月租车位则要1200元/月。此外，还有车位的物业管理费150元/月。记者注意到，该方案落款方为广州中冶名辉置业公司，落款时间2022年6月7日。
《方案》贴出后，不少业主认为无论车位售价还是出租价格都过于高昂，甚至比周边小区的车位费用高出三、四倍。业主李女士告诉记者：“方案出来后，我们统计了周边十几个小区的车位售价和租金，月租金普遍在400元-600元，临租是每小时2.5元-4元，车位售价则多在10万元上下。逸璟台开发商制定的这份销售方案，可以说比周边高出三四倍！”
记者走访：部分车位设计紧凑，业主称使用不便业主们还认为，小区地下车库存在设计不合理、质量不达标等问题。6月15日上午，南都记者前往中冶逸璟台小区地下车库走访。陈女士指向一些连排车位称，由于车库的车位设计过于紧凑，每当车辆停满连排车位后，车与车之间的间距会小得令乘员难以开门下车，“难道要我们从天窗爬出来吗？”
为进一步佐证，陈女士与邻居掏出卷尺丈量了多个车位的尺寸，部分连排车位的白线内宽度仅有2.16米，低于常见的2.4米车位宽度。记者还注意到，一些车位的白色分界线上还安装有消防水管，或过于贴近承重柱和墙沿，进一步限制了车辆的停放条件。
消防水管设置在车位边界白线上。
走访期间记者还发现，开发商贴出的《销售方案》进行过更改，不仅落款时间变为6月10日，原先贴着的公证处封条也有撕开重贴的痕迹。
走访当天，南都记者联系中冶逸璟台物业以及开发商进行采访，截至发稿前，记者未收到任何回应。
街道办：已叫停租赁方案，将继续组织协商南都记者了解到，为回应小区业主诉求，促进问题解决，小区属地的长岭街道办事处曾于6月14日组织业主代表和开发商代表以及黄埔区住建局、区市场监督管理局等多部门就车位收费等问题展开协商。“大家在会上都提出了观点，但有些问题不是开发商代表能当场定夺的，会后还需要向总部沟通，所以我们还计划下周继续组织各方协商。”长岭街工作人员告诉南都记者，后续仍将通过组织协商会等措施，保持对该事件的关注。
该工作人员还表示，街道介入投诉后得知，开发商制定车位租赁收费方案前未充分与业主沟通，不符合广州市现行的住宅停车场收费协商议价程序。目前，街道已要求开发商暂停公示该租赁收费方案，要求开发商重新与业主沟通并向街道进行书面报告后，通过住宅停车场收费协商议价程序，合法合规完成车位租赁收费方案的制定。
采写 南都、N视频记者 魏志鑫
视频 南都、N视频记者 叶晓文
