买了新车后，很多人都会心理非常兴奋。尤 其是人生第一辆车，新车到手的会各种补课，比如应该如合磨合、要不要贴膜、要不要加装一些电子设备等等，其中，关于新车磨合的问题一直是个热点，那么，我们先说，所谓的磨合期到底是什么呢？

以前由于汽车装备工艺落后，新车入手后，一定要进行仔细磨合，否则就会影响后期使用。因为汽车组装前每个零部件都是分开加工生产的，在加工时都会存在一些几何偏差和毛边等，因此，在组装后有些运转部件会直接接触产生摩擦，直到零件的毛边被摩掉，变得光滑，以及相配合的零件之间不再存在偏差，这一过程叫做磨合。

但是，随着汽车制造工艺的提升，现在的车子在生产装配过程中就已经经历了一些磨合，俗称“冷磨合”，尤其是发动机，在装配前已经放在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，发动机零部件上的一些毛边基本都可以磨掉到了。但这个过程发动机并没有工作为，因此也就没有燃油燃烧产生高温，因此称为“冷磨合”。

但是新车磨合不完全是发动机的磨合，而应该是发动机、变速箱、底盘、悬架等，它们之间也要达到了一个更好的状态，因此，新车入手后还是需要进行一下磨合的，不过里程不用太长，1000-2000公里以内即可。

新车在磨合期要严格遵守车速规定，一般 来讲，新车磨合期车速不要超过100km/h，并且发动机的转速不要超过3000转。正常情况下，车的使用手册上，对新车磨合期要注意的问题都有说明，以朗逸车型为例，说明书上是这样写的：0-1000公里，转速不超过2600RPM；1000-3000公里转速不超过5200RPM，尽量以较高车速行驶；3000-5000公里转速不超过5200RPM，自动档车辆尽量以较高的车速行驶。此外，还要避免负载过重，防止对零部件造成损坏。

因此来看，新车在磨合期内也不是不能上高速，而是不要激烈驾驶，避免急加速，温柔驾驶才是王道。

（运营人员：何曙光）