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最新款小鹏p5（2022款小鹏P5续航600KM211马力）
最新款小鹏p5（2022款小鹏P5续航600KM211马力）
2024-11-22 01:07:35  作者:毁了旧梦  网址:https://m.xinb2b.cn/know/arg441311.html

‬新能源汽车犹如一股力量正在慢慢崛起，开始融入我们的生活，尤其是在城市，纯电车型的占有率逐渐在增加，优势还是比较明显的，相比燃油汽车没有发动机噪音、可以降低用车成本、在一定程度上可以起到环保的作用。

最近我们发现，小鹏汽车P5的关注度挺不错的，这款车定位于纯电动紧凑型轿车，补贴后的售价区间为17.79万～24.99万，今天我们分别从外观设计、内饰设计、配置部分、空间表现、动力组合、驾驶感受等角度，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？


推荐指数：★★★★★

推荐车型：2022款 600P(补贴后售价24.99万)

外观设计，符合大众审美

在外观方面，整体呈现出轿跑造型，采用X光剑设计理念，一体化的前贯穿灯和流畅的前脸相互配合，辨识度不错，日间行车灯与两侧犀利的大灯组融为一体，远远看上去增加了视觉感，值得一提的是拥有智能交互灯语功能，智能车灯可编辑，有自己的灯语，比较有趣，下部则采用横置的进气口设计。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，值得一提的是在夜间点亮大灯穿透力不错，可以增加风向范围。


‬车身侧面采用锐利的腰线进行点缀，层次感分明，拉长了整车的视觉感，车顶做了熏黑式处理，后视镜也是双拼色的，散发着轿跑气息，还有隐藏式的电动门把手，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型简洁大方，采用当下流行的贯穿式尾灯组，内部边缘做了黑化处理，夜间点亮还是挺漂亮的，下部字母标识近一步彰显其身份，还有采用黑色的包围进行包裹。


‬内饰设计，显得精致

在内饰方面，整体采用星轨环抱式座舱，颜色主要以黑色和棕色为主，给人一种温馨的感觉，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是三辐式设计，用真皮进行包裹还有打孔工艺，内部填充物饱满，握感不错。


配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片，搭载Xmart OS 3.0车载智能系统，车机交互系统又称为全场景语音，可以控制车内歌曲切换、导航系统、车窗、空调温度等功能，使用中灵敏度不错，还有车载娱乐系统、屏幕亮度自动调节、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等功能。

值得一提的是，拥有智能第三空间下的娱乐场景，睡眠场景，户外场景，生活场景，以及DIY场景五大应用场景，也可以说是一个百变空间，还有屏幕亮点自动调节功能也不错，当监测到周围环境有变化时，屏幕亮度也会随之变化的，比如在夜间开车，周围光线暗，屏幕会自动调节亮度值，增加了用车体验感。


‬配置部分

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、电动安全带、车身稳定系统、二次碰撞减缓系统、胎压显示等安全配置。

驾驶/辅助配置：自动驾驶辅助、自动驾驶硬件系统、激光雷达感知系统、增强版驾驶辅助、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、透明底盘、电子手刹、自动驻车、制动能量回收系统等配置。

在配置方面挺丰富的，比如其中的激光雷达感知系统、自动泊车入位、透明底盘等配置，日常使用挺方便的，尤其是对于新手司机来讲，也是很容易上手的，笔者觉得在同级别表现挺不错的。


‬空间表现

整车尺寸长宽高分别为：4808mm、1840mm、1520mm，轴距为2768mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用真皮材质，内部加入了柔软填充物，质感方面不错，主副驾驶座椅支持电动调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，前排座椅拥有加热、通风(主驾驶)和记忆功能，体验者身高1米76，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳过一点，头部剩余空间还有四指左右，笔者觉得空间表现力不错，日常使用不会显得局促。


‬动力部分

在动力方面，搭载的是211马力的永磁同步电动机，电动机总功率为155千瓦，电动机总扭矩为310牛·米，配备的是三元锂电池，电池容量为71.4千瓦时，快充0.63小时，慢充11.5小时，纯电续航里程为600公里，官方给出的百公里平均耗电量为13.2千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。


在试驾中，我们主要以城市道路为主，不过也有快速路，首先这款车的起步挺快的，尤其是在等红绿灯的时候，相比燃油车型加速明显，在中途60km/h的速度下急踩刹车，发现没有热衰退现象，轮胎也没有出现打滑情况，车身重心挺稳的，在郊区有一段是坑洼路面，我们以55km/h的速度通过的，底盘配合力不错，可以过滤掉大部分震动感，坐在车内感觉挺安静的。


写在最后

通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，值得一提的是配置挺丰富的，增加了体验感，再加上600公里的续航里程，家用足够了，笔者觉得在同级别是具备竞争力的，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！

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