大众C-TREK蔚领(图片|配置|询价)定位一台合资品牌旅行车，这台车一直以不错的空间表现以及实用性深受大家的喜欢，那么通过最近笔者的实测，接下来就由笔者带来这一期的试车分享。
车头部分
大众C-TREK蔚领整个外观看起来依旧很“大众”。首先从车头部分开始聊起，车头部分采用家族化设计语言，采用3条镀铬饰条贯穿中间镶嵌着大众车标与前大灯组形成了贯穿式的视觉感。车身侧面一条硬朗腰线一直从车头贯穿到车尾，车门下方采用镀铬饰条做点缀搭配17英寸大脚，整个车身侧面看起来很流畅毫无违和感。最后车尾部分从上往下看，依次是“小鸭尾”设计，往下依旧是大众车标两侧是后尾灯组，最底部就是这个双边共双出的排气装饰，整个车尾依旧属于耐看型。
车身侧面
大众C-TREK蔚领车身长度为4559mm、车身宽度1793mm、车身高度为1487mm、轴距为2614mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方仪表台采用一块非全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘。中间采用一根很宽的亮条贯穿，中控屏采用一块6.5英寸的小屏，整个内饰也就中规中矩的水平了。
内饰部分
大众C-TREK蔚领座椅方面采用皮织混搭座椅，整个座椅的填充够厚实，坐起来支撑性也很好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重53kg），前排头部空间1拳。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳整，头部空间3指，整个空间表现但就日常代步而言完全够用了。
后排空间
大众C-TREK蔚领搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率82kW（112Ps），峰值扭矩145N·m。实测百公里加速时间为13.1s，这个动力表现不算出色，但就日常家用代步而言也完全够用了。底盘悬架采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性方面表现一般，市区代步胎噪和风噪也比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市环路和市区内道路五五开的路况下，实测百公里油耗为7.2L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后每10000km或12个月保养一次，小保养一次的费用在750元。
引擎舱部分
大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L自动舒适型官方指导价为13.57万，我们太原市优惠3.5万，优惠后裸车价为10.07万万，购置税8912元，保险（含强险）5400元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为11.56万。
车尾部分
笔者认为如果你对动力需求不高，就单纯想买一台家用代步且对装载能力有需求的话，那么选择这台大众 C-TREK蔚领还是很有必要考虑的。
