机油灯报警了，我们的正常反应，一般是认为缺机油造成的。但一般对于大多数汽车来说，一个保养周期内机油是很少会损耗到报警灯亮起的，除非发动机出现了故障。但有的时侯，机油灯报警，也有可能是发动机的ECU误报和润滑油油路阻塞所致。

这个误导ECU的部件就是机油感应塞，机油感应塞是用来检测发动机供油压力的，一般安装在发动机的侧面的主油道上，作用是监测发动机润滑系统的供油压力。如果机油感应塞坏了，会导致控制单元检测不到信号，如果这种情况下机油灯亮了，就跟机油的多少没有任何关系了。

机油感应塞为什么会坏呢？ 因为咱们发动机的工况比较恶劣，除了承受高温还要承受震动的干扰，除此还有油污等等环境的考验，所以，更容易出问题，而误导ECU导致机油灯亮起。

除此之外，还有机油油路被脏污物阻塞油压变低，而导致亮机油灯。“油路”是机油泵、机油滤清器和机油集滤器的连接。机油在经过机油滤清器的，滤清器被堵塞，便会造成机油压力灯报警的现象了。

但是，一般来说机油路是没那么容易被堵塞的，因为我们在更换机油的时候往往是和机油滤清器一起更换的，因此出现机油路堵塞这种情况的可能性非常小。如果机油路真的堵塞了，说明你使用的可能是假机油或者是劣质的机油。所以机油品质会良好润滑是基本保证。

以上说的是几种某些部件引起的机油灯亮起，但是对于一些老车，除了部件问题，更多的七是就是就量真的变少了，怎么变少的呢，主要是烧机油和机油渗漏引起的，

一般老车容易出现橡胶密封圈的老化及活塞环磨损问题导致的机油渗露和烧机油问题。所以相对于新车，老车更容易出现机油压力不足的问题。

所以，为了防止这种情况的发生，一般建议新车可以考虑用粘度较低的机油（新车密封要好一些），可以达到省油的目的；而老车因密封易出问题，为防机油过快消耗一般使用粘度较高的机油。

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